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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS
Contenu archivé le 2024-05-30

Pedestrian pre-crash reactions and their effects on crash outcomes

Objectif

Under perceived risk such as an imminent pedestrian accident, basic human survival instinct can result in sudden involuntary reactions which eventually affect muscle activity, posture and location just before and during the pedestrian impact. Consequently, pedestrian kinematics, kinetics and injuries could differ from that of predicted using passive human surrogates such as cadaver, dummy or passive numerical models. This could have multiple consequences as the procedures currently used to design and evaluate the performance of safety systems are based on such passive responses. For example, it could lead to complete failure of a safety system due to an inadequate posture or to underestimation of an injury risk in lack of additional muscle forces. Furthermore, increase in frailty, functional disorders and decline in visual, cognitive, sensory and reactive abilities with aging could affect these reactions. This could be important to consider as the elder population is significant portion of pedestrian fatalities. Thus the objectives of this project are to investigate: (1) Is reaction of a subject placed in pedestrian accident situation able to modify the outcome of accident in terms of kinematics and injury risk? (2) Are age related changes in reaction behaviour (i.e. reaction time and muscle force capacity) important to consider in this context? This project will be separated in two major tasks i.e. experiment and computer simulations. Tests will be performed with human volunteers of two different age groups (elderly and young). Their postural and muscular reactions to sudden audio-visual perturbations will be captured. Tests will be done in a controlled lab setting using non-impacting simplified setups to avoid risk to volunteer. Test results will then be used as initial conditions for vehicle-pedestrian impact simulations. Multibody or finite element models will be used. Simulation results will be analysed to evaluate the effects of reactions on the crash outcomes

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/fr/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-PEOPLE-2009-IIF
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

MC-IIF - International Incoming Fellowships (IIF)

Coordinateur

INSTITUT FRANCAIS DES SCIENCES ET TECHNOLOGIES DES TRANSPORTS, DE L'AMENAGEMENT ET DES RESEAUX
Contribution de l’UE
€ 166 645,60
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

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