Obiettivo
Today, wired sensors are used for monitoring the condition of aircraft engines, structures, gear boxes, and so on. Wireless Sensor Network (WSN), i.e. smart sensors with radio interfaces, promise unprecedented operational benefits; such as, reduced airplane sensor wiring costs and weight as cabling is limited to specific scenarios and the flexibility to be deployed on-board aircraft without requiring a redesign of the data wiring layout. Such benefits are also important arguments for programs such as Green Regional Aircraft which aims at developing and installing sensors to continuously control accidental damage, environment effects, and consequently in service structural degradation, targeting a 9% reduction of the empty weight of the aircraft. To this end, AirWISE is developed in response to the requirements described in the Clean Sky call for proposals referenced under JTI-CS-2009-GRA-01-019 and named “Miniaturized Sensors”. AirWISE is focused on developing a generic hardware platform for airborne WSN nodes leveraging an existing low-power 2.4 GHz CSEM wireless module known as ZorgWave. The technical strategy is to evaluate, re-design and re-qualify the existing module to adapt it to the limitations and constraints imposed by operation in airborne environments in accordance with FAA regulations. The design and development of the WSN hardware will be performed by CSEM in accordance with the requirements described in the call for proposals. In order to fulfill these requirements, in particular those related to the aeronautics environment and regulations, CSEM will collaborate with RUAG Aerospace which will be working in this project as aeronautics advisors. RUAG Aerospace will also advise on the quality assurance of the project CSEM will bring to AirWISE its long track record in WSN developments (resulting, for example, in the WiseNET Technology Platform) covering all building blocks of the radio system (IC design, full network stack design, anten
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori sensori intelligenti
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
SP1-JTI-CS-2009-01
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
2000 NEUCHATEL
Svizzera
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.