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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Aero-Thermodynamic Loads on Lightweight Advanced Structures II

Obiettivo

ATLLAS II is a logical follow-up of a recently finalized FP6 project which has as objectives the identification and assessment of advanced light-weight and high-temperature resistant materials for high-speed vehicles up to Mach 6.

The material requirements are first defined through an in-depth feasibility study of a Mach 5-6 vehicle. The consortium has now this capability at hand as they can rely on a first set of validated tools, material databases and valuable experience acquired during ATLLAS-I. Starting with a preliminary aero-thermal-structural high-speed vehicle design process, further multi-disciplinary optimization and testing will follow to result into a detailed layout of an independently European defined and assessed high-speed vehicle. Special attention will be given to alleviate sonic boom and emissions at high altitudes.

Throughout the design process, the aero-thermal loads will define the requirements for the proposed materials and cooling techniques needed for both the airframe and propulsion components. The former will focus on sharp leading edges, intakes and skin materials each coping with different external aero-thermal loads. The latter will be exposed to internal combustion driven loads. Both metallic (Titanium Matrix Composites and Ni-based Hollow Sphere Stackings) and non-metallic materials (Ceramic Matrix Composites and Ultra High Temperature Composites) will be evaluated.
Combined aero-thermal-structural experiments will test various materials as specimens and realistic shapes at extreme conditions representative for high flight Mach numbers. Both static and cyclic tests at low and high temperatures are planned including the evaluation of their durability in terms of long duration exposure to the harsh flight conditions. The materials assigned to dedicated engine components will be exposed to realistic combustion environments. These will be combined with passive or active cooling technologies developed in ATLLAS-I.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-AAT-2010-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinatore

EUROPEAN SPACE AGENCY
Contributo UE
€ 535 677,79
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (14)

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