Obiettivo
Substantial use of alternative fuels with Diesel and gasoline engines will be in effect in the foreseen regulations both in the US and European markets. Moreover, Diesel engines are under continuous development targeting emissions reduction and increased efficiency. Technological advances applied on internal combustion engines include increased fuel injection pressures, multiple fuel injections strategy and exhaust gas recirculation. However, undesirable effects such as coking, corrosion and fouling of the fuel system are enhanced with increased injection pressures, multiple injections and the use of blends of Diesel/gasoline and alternative fuels. Therefore, quality of Diesel fuel has been brought into debate and, subsequently, increased the demand for fuel additive packages. Diesel fuel additives play a valuable role in reducing potential adverse effects in fuel of lower natural quality or fuel blends. Additionally, it constitutes a method for overcoming the aforementioned difficulties without redesigning of the complete fuel system. At the same time claims for improved combustion efficiency and emissions reduction have been made.
The present proposal aims to characterise in a systematic way the effects of selected marketed additives on the operation of Diesel and gasoline engines. Using a combination of experiments and simulations, we propose to identify the following:
a. The effect of fuel additive on the internal nozzle flow (characterisation of cavitation), nozzle discharge coefficient and nozzle thermal behaviour due to excess fuel pressurisation
b. The effect of fuel additive on spray development
c. The effect on engine combustion and exhaust emissions
d. The effect on overall thermodynamic efficiency of the engine
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-PEOPLE-2011-IOF
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
EC1V 0HB LONDON
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.