Obiettivo
Airframe noise is equal to or louder than engine noise during the landing approach of a commercial aircraft. With the growth of air traffic as well as the ever increasing level of urbanisation around most airports in Europe, the annoyance near airports is increasing, and the environmental concerns and noise certification regulations make the study of airframe noise an important research topic. The European Commission, within the Advisory Council for Aeronautics Research in Europe (ACARE) has set an ambitious environmental objective; a noise reduction target for the air traffic noise of 10 dB reduction per aircraft operation as the first 2020 goal (CALM 2007).
Cavity noise is one of the most important airframe noises. When flow passes over a cavity or opening, due to vortex shedding at the upstream edge of the cavity, intensive tone noises may be generated. The tone noise generated in this way could be categorized as fluid-dynamic oscillation noise. However, at low flow speed depending on the geometry of the cavity, another type of tone noise due to fluid resonant oscillation within the cavity may occur.
The objective of the proposed IEF project focuses on the source noise reduction of airframe noise due to the landing gear cavities; specifically the cavity tones produced as a result of a fluid-dynamic or fluid-resonant oscillation, with the aim to generate solutions that will bring improvement towards the ACARE objectives. The goal will be achieved by consolidating and linking the state-of-art in the field and by implementing hybrid passive/active strategies.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
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- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-PEOPLE-2011-IEF
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
28006 MADRID
Spagna
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.