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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Novel Coating Systems For Power Electronics In Aerospace Environments

Obiettivo

"Power electronic converters used in aircraft have previously been used at reasonably low voltages which have not been associated with a significant risk of electrical discharge. Items such as circuit boards are designed in accordance with standards such as IPC2221A but this is often seen as conservative. Given the drive to the more electric aircraft and the need to increase power density of the electrical sub-systems, power electronic converters are now at increased risk of electrical discharge given the increase in voltage and are under increased pressure to remain as compact and light weight as possible. This project will identify a coating that could be applied to power electronic converter components to reduce the risk of electrical discharge and will also identify suitable techniques for integrating the application of this coating within a manufacturing environment.

Coatings applied to high voltage equipment can reduce the risk of electrical discharges. Conformal coatings based on polymer films have been applied commercially onto electronic circuit boards. However, they might not be suitable to be used in low pressure operation of high voltage power electronics reliably given the relative poor performance of such coatings when exposed to tracking / partial discharge.

We will examine the options for the deployment of novel and cost-effective coatings to be placed onto the printed circuit boards and power electronic components that may require protection in open box power electronics. Our focus will be on developing:

•A coating type that can withstand the aerospace environment
•A coating that when applied to open box power electronics will inherently reduce the risk of electrical discharge
•A coating that is straightforward to apply (ideally using techniques identical to those in present manufacturing)
•A coating that can withstand damage from electrical discharges should a localised defect occur which allows these to take place"

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

SP1-JTI-CS-2011-03
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinatore

THE UNIVERSITY OF MANCHESTER
Contributo UE
€ 363 175,34
Indirizzo
OXFORD ROAD
M13 9PL Manchester
Regno Unito

Mostra sulla mappa

Regione
North West (England) Greater Manchester Manchester
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

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