Obiettivo
According to car manufacturers EUCAR consortium beyond the year 2010, the share of engines will depend mainly on:
- legislation
-·availability of mature new technologies
-·infrastructure of alternative fuels
-·availability of modified / synthetic fuels and lubricants
-·costs and customer acceptance
CLEANENGINE addresses 3 of these main aspects; research activities will be focused on development of modern clean motors based on:
-·liquid biofuels coming from biomass (like biodiesel and bioethanol)
-·environmentally friendly and ash-free lubes and/or lubrication concepts.
Impact of bio fuels and bio lubes usage on current small (ship), medium (car) and large (ship) diesel and/or gasoline engine configurations will be evaluated and compatible optimised solutions in materials, geometry and after-treatment will be developed considering lifecycle assessment methodologies.
Main effects will be:
-·increasing engines efficiency (by reducing internal friction and improving combustion) adapting them to the use up to 100% pure biofuels
-·reduce emissions at the source (very heavily in CO2 emissions taking into account the complete life cycle of the biofuels, even up to zero CO2 emissions when using 100% biodiesel; reductions in NOx, CO and PM when using mixtures of oxygenated biofuels as bioethanol);
-·improve the technological and industrial practice related to the use of alternative fuels in combination with environmentally friendly lubricants.
The advantage that can be gained in this project will help in consolidating strategic knowledge for the European large industrial partners (Fuchs, Fiat, Arizona Chemicals, Guascor, Ecocat) and the SMEs (Firad, Abamotor), assisted by research centres of excellence (BAM, TEKNIKER, AVL, OBR). They all will be able to compete world-wide with the results gained in this project, especially in the new emerging markets of the "clean engines".
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti carburanti liquidi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica tribologia lubrificazione
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti carburanti sintetici
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali rivestimenti e pellicole
- ingegneria e tecnologia biotecnologia industriale biomateriale biocarburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-TRANSPORT-4
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
ORBASSANO (TO)
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.