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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Contenu archivé le 2024-06-18

Safe Small Electric Vehicles through Advanced Simulation Methodologies

Objectif

In the next 20 years the number of small and light-weight full electric vehicles will substantially increase especially in urban areas. These Small Electric Vehicles (SEVs) shows distinctive design differences compared to the traditional car (e.g. no bonnets, vertical windscreens, outstanding wheels). Thus the consequences of impacts of SEVs with vulnerable road users (VRU) and other (heavier) vehicles will be different from traditional collisions. These fundamental changes are not adequately addressed by current vehicle safety evaluation methods and regulations. VRU protection, compatibility with heavier opponents and the introduction of active safety systems have to be appropriately taken into account in order to avoid any SEV over-engineering (e.g. heavy or complex vehicle body) by applying current regulations and substantially impair the SEVs (environmental) efficiency.
Therefore the project SafeEV aims based on future accident scenarios to define advanced test scenarios and evaluation criteria for VRU, occupant safety and compatibility of SEVs. Moreover, industrial applicable methods for virtual testing of these scenarios and criteria (e.g. a method for active occupant safety assessment) will be developed. These methods are applied in order to derive protection systems for enhanced VRU and occupant safety for SEVs. The evaluation of one developed hardware system will be used to demonstrate the potential and applicability of these new methods. Dedicated best practice guidelines for VRU and occupant safety evaluation of SEVs will ensure a sustainable impact for industry and regulative organisations beyond the project duration. With the new evaluation methods developed, vehicle safety for SEV on urban roads in the next decade will be adequately addressed resulting in less fatalities and injuries without compromising vehicle efficiency. Moreover cost-efficient development of SEVs will be made possible by the new virtual testing methodologies developed.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

FP7-SST-2012-RTD-1
Voir d’autres projets de cet appel

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinateur

VIRTUAL VEHICLE RESEARCH GMBH
Contribution de l’UE
€ 319 411,00
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

Aucune donnée

Participants (10)

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