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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-06-18

A Life-cycle Autonomous Modular System for Aircraft Material State Evaluation and Restoring System

Obiettivo

Accurate quantification of damage in aircraft structures during their life cycle through an automated monitoring system could ensure airframe integrity and long term durability. Nonlinear Elastic Wave Spectroscopy are an innovative class of non-destructive techniques providing an extreme sensitivity in diagnosing manufacturing defects such as porosity, component assembly contact conditions, and incipient damage in the form of microcracks, delaminations, clapping areas, adhesive bond weakening, which are superior to what can be obtained with traditional NDTs.
Following the automated -monitoring, the next natural logical scientific step lies in the development of material with in-situ “wound” healing, that will move the intrinsic limiting material boundaries encountered by aerospace manufacturers.
Classical healing self-healing concepts are based on the embedment of hollow-fibers/microcapsules in the resin. A new potential class of self-healing materials can be introduced by adopting thermally reversible crosslinked polymers. This new class of polymers is capable of healing internal cracks through thermo-reversible covalent bonds formation.
This new approach eliminates the needs for additional ingredients such as catalyst, monomer. Moreover, these new healable resins have the built-in capability to restore mechanical properties several times through multiple cycles of healing. This allows multiple damages occurring at the same location to be “repaired”.
The goal of this project is to develop and build an autonomous modular system for monitoring and healing aircraft structures and demonstrate its efficiency in a life-cycle simulated environment starting from the production to the in-service loading. This will be accomplished by combining integrated modular NEWS techniques and ad-hoc developed Nonlinear Imaging Methods (NIM) for smart quality control system and maintenance of aircraft structures.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-AAT-2012-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinatore

UNIVERSITY OF BATH
Contributo UE
€ 867 105,60
Indirizzo
CLAVERTON DOWN
BA2 7AY Bath
Regno Unito

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Regione
South West (England) Gloucestershire, Wiltshire and Bristol/Bath area Bath and North East Somerset, North Somerset and South Gloucestershire
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (9)

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