Obiettivo
Even without taking into account expected increases in airport capacity, ground handling crews responsible for aircraft turnaround are already operating under time constraints and in highly congested areas, often in difficult weather conditions. The outcome is damage on an extraordinary scale, to the hugely expensive aircraft they are servicing. The direct cost of ground accidents involving Ground Support Equipment (GSE) and their aircraft amounts globally to €1billion annually and a staggering €5billion in indirect costs. As more aircraft manufactured from composite materials come into service, these costs are likely to rise even higher. More worryingly, safety will be compromised as damage to composites can easily go unnoticed.
Existing state-of-the-art technologies cannot address this growing problem. The Ramp-Aware project will develop a novel system for sensing the location of GSE in relation to aircraft, thereby greatly reducing the number of costly collisions between GSE and aircraft. This system will provide a robust solution for its environment, by achieving the following objectives: specialist short range radar capable of 50mm ranging accuracy at 30m from aircraft with a vehicle orientation detection accuracy of 0.1° in all weather conditions and a GSE positional tracking system with overall accuracy of 50mm.
Using this solution the project expects to comprehensively address the problem of accidents involving GSE & aircraft on the ramp. In doing so, we will deliver €42.02 million revenue with a profit of €10.95 million to the SME partners after 5 years. This will lead to the creation of over 200 highly skill jobs, greatly reduce the enormous direct and indirect costs of damage for ground handling providers and airlines, alleviate travel disruptions to passengers, make the job of the ground handler more manageable and safer, reduce the emerging threat of unnoticed damage to composite aircraft which will maintain and improve air safety standards.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali compositi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria informatica telecomunicazioni tecnologia radio radar
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-SME-2012
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
BT71 6LA DUNGANNON
Regno Unito
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.