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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Bridge Safety Monitoring

Obiettivo

Much of the world’s bridges are old and need to be periodically repaired or replaced. However, premature replacement wastes money and non-renewable resources. BridgeMon is led by three SMEs who are working to extend the lives of existing bridges. They will develop bridge monitoring technologies to prove they are safe and can be kept in service for longer, thus ensuring more sustainable road asset management.
A bridge is safe when the stresses due to traffic load are less than its resistance to that load. Bridge monitoring is gathering information about both sides of this inequality, traffic load and bridge resistance and the BridgeMon SEMs cover both. It is led by Cestel, a world leader in Bridge Weigh-in-Motion (WIM). Cestel have partnered with two SMEs that specialise in monitoring the resistance of bridges to load, one for the road sector and one for the railway sector.
The novel theory of Moving Force Identification (MFI) will be applied in bridge WIM system to increase accuracy considerably and extend it to other types of bridge. An advance on MFI will be used to extend WIM to railway bridges and to gain additional information on the resistance of bridges to load. MFI and other improvements will increase the accuracy of the truck weight data to Class A, i.e. to the point where 95% of results have errors of less than 5%, a level not available today with any WIM technology.
In the area of structural health monitoring BridgMon will develop and implement tools for improved bridges assessment, including modules to evaluate fatigue life of steel bridges and structural health of railway bridges, both combined with Bridge WIM (traffic loading).
The new technologies, coupled with partnership arrangements with Cestel, will give the other SMEs Unique Selling Points in the bridge resistance monitoring markets. The result gives a potential for massive growth in these SMEs in the coming 5 years, in both turnover and employment.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-SME-2012
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

BSG-SME - Research for SMEs

Coordinatore

CESTEL CESTNI INZENIRING DOO
Contributo UE
€ 406 959,68
Indirizzo
SPRUHA 32
1236 Trzin
Slovenia

Mostra sulla mappa

Regione
Slovenija Zahodna Slovenija Osrednjeslovenska
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (5)

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