Obiettivo
One of the major challenges in the Strategic Research Agenda for European Aeronautics is that airport utilisation will be able to accommodate rising traffic without undue delays, while preserving safety, improving efficiency and service, and reducing the burden of operations on the environment.
This implies that airport stakeholders and policy makers face challenging airport decision-making problems with strong interdependencies and with often-conflicting objectives. To support them, there is not yet a user-friendly, fully integrated tool-set supporting strategic-level and tactical/operational-level decision making related to airport (airside and landside) planning, development and operations, and allowing an integrated impact analysis.
The SPADE project aims to develop a seamlessly integrated computational platform that will enable to support policy and political decisions related to airport (including airside and landside) development, planning and operations, allowing an integrated impact analysis with respect to a variety of measures of effectiveness (e.g. capacity, delay, level of service, safety, security, noise, and cost-benefit). This platform will address a number of important airport planning, development, and operations decisions through a pre-structured, pre-specified and guided, "wizard-type, navigation.
The present proposal concerns
Phase 1. ¿he development of a complete design of the platform and mock-ups for showing the functionality of the platform. These mock-ups will be instrumental in presenting what SPADE plans to achieve in.
Phase 2. To achieve the objectives, a standard lifecycle approach is followed, with use cases as the integrating factor between work packages.
The main activities will concern:
-Definition of user requirements and use cases
-Specification and design of the platform
-Development of mock-ups
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2002-TREN-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
AMSTERDAM
Paesi Bassi
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (16)
AACHEN
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
SPATA
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BLAGNAC
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DELFT
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KÖLN
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ROTTERDAM
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MADRID
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APELDOORN
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MAARSSEN
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MADRID
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MADRID
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MONTRÉAL, QUEBEC
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CHATILLON
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ATHENS
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NAPOLI
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PADOVA
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