Obiettivo
Current automotive injection systems for petrol engines are regulated via an oxygen specific probe located between the engine and the catalytic converter. Another probe after the converter monitors its efficiency. This type of probe does not determine hazardous gases and soot particles in the exhaust. It is the aim of IMPECC to develop a sensor capable of determining hydrocarbons (HCs), carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NOx), and particulate matter in the exhaust line.
A previous FP5 project IMPECC1 has shown that the determination of these gases is feasible with a spectroscopic narrow band absorption method. The short response time of spectroscopic methods will make it possible to control emissions during transient engine regimes.
The tests rig carried out in IMPECC1 included a bulky and expensive off-the-shelf IR detector, which needs low temperature cooling. In IMPECC2 this detector will be replaced with a micro-cavity IR bolometer detector similar to those used in infrared portable night vision cameras.
These bolometers are cheap, lightweight, and small volume. Their sensitivity band spans from 8 to 14 micrometers for their current application as 300K black body detectors.
However, the absorption bands of HCs and CO range from 2 to 6 micrometers and require higher sensitivities. Re-engineering of existing bolometers is therefore necessary for this new application. Many components of the IMPECC1 experiment will be re-used. Some will be re-adjusted to the requirements of the new detector. An essential task in the project is the development of the new bolometer by CEA (F) in conjunction with the co-ordinator Delphi (L), a major vehicle equipment manufacturer worldwide. The optic system will be evolved from IMPECC1 by CSEM (CH). Swatch Group will produce the integrated circuits. Renault will carry out tests on real engine gases. The outcome of this 24-month project will be an operational prototype together with an industrialisation plan.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori sensori ottici
- scienze naturali scienze chimiche chimica inorganica composti inorganici
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- scienze naturali scienze chimiche chimica organica idrocarburi
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2002-TRANSPORT-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
BASCHARAGE
Lussemburgo
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.