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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Inhalt archiviert am 2024-05-29

On-board active safety system

Ziel

The aim of the ONBASS project is to propose, analyse and develop the innovative Principle for Active System Safety (PASS) for aviation. Rather than just recording data during an aircraft's flight, in order to allow post-crash analysis to be carried-out, ON BASS proposes the analysis of available data in real time DURING the flight and reacting on them with the aim of accident PREVENTION. First, ONBASS is concerned with the formulation of the theoretical principles of aviation system safety: flightsafety (ris k) model, information flow model and control system model. These models make it possible to determine the scope of the applicability of ONBASS. Subsequently, analysis of the dependencies within and between the models will permit the definition of the featu res, functions and structures of the system, software and hardware. A comparison between the existing and the proposed system structure of aviation safety will be drawn-up with the aim of optimising the project's outcomes. To match this demand the scope is the following: 1. Further theoretical and conceptual development of the active safety principle and formation of theoretical models to analyse the limits of the principle's applicability 2. Research and development of basic fault tolerant hardware element s for the on-board part of the active safety system 3. Concepts, design and development of a resilient system software core for the active safety system In terms of the system software the main characteristics of ONBASS will be extremely high reliability, fault tolerant concurrency, recoverability of processed data, support mechanisms for real time fault detection, system reconfiguration in case of hardware fault or degradation, high performance and hard real time scheduling. In terms of system hardware the main characteristics of ONBASS will be highest possible reliability, recoverability, fault tolerance, thermal and vibration resistance and survivability and graceful mechanical degradation.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

FP6-2003-AERO-1
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

STIP - Specific Targeted Innovation Project

Koordinator

EURO TELEMATIK AG
EU-Beitrag
Keine Daten
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (6)

Mein Booklet 0 0