Objetivo
Locomotive engines are significant contributors to air pollution in many cities and ports. Although locomotive engines being produced today must meet relatively modest emission requirements set in 1997, they continue to emit large amounts of nitrogen oxides and particulate matter (PM).
The 2008 Clean Air Non-road Diesel Rule stipulates new requirements for non-road diesel fuel that will decrease the allowable levels of sulphur in fuel used in locomotives by 99 percent. These fuel improvements will create immediate and significant environmental and public health benefits by reducing PM from existing engines. The rule also establishes long-term, Tier 4, standards for newly-built engines based on the application of high-efficiency catalytic aftertreatment technology, beginning in 2015.
Although established Selective Catalytic Reduction (SCR) processes appear effective, there remain several problems such as high reaction temperatures, which sometimes require reheating of the flue gas, a large reactor volume, and the need for reductant ammonia. In addition, the process is not applicable to NO in low concentrations and at ambient temperature. As NO2 is easily removed by water, catalytic oxidation of NO to NO2 at a low temperature is a promising way of removing NO in flue gas without using ammonia.
In the ENSPIRIT project, the core research work will focus on the production of a pre-production prototype catalytic device for NO oxidation over Activated Carbon at ambient temperature. The catalytic device will be integrated into a system of combined devices for the removal of heat, moisture, Sulphur oxides, ultrafine particulate matter and Nitrogen oxides. The integrated ENSPIRIT system will provide a complete cost-effective, energy-efficient way of meeting the EPA Tier 4 non-road emission rule in 2015.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
FP7-SME-2013
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Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Coordinador
CT5 3QT CHESTFIELD WHITSTABLE
Reino Unido
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.