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Contenuto archiviato il 2024-06-18

DYNAMO Design methods for durabilitY aNd operAbility of low eMissions cOmbustors

Obiettivo

"Design methods for durabilitY aNd operAbility of low eMissions cOmbustors: DYNAMO

Lean burn combustor systems are a key technology to reduce NOx emissions for future engines. The ability to maintain the desired combustor metal temperature is critical to achieving acceptable durability. The levels of fuel-air premixing inherent in lean burn designs makes them susceptible to thermo-acoustics instabilities which will have a drastic impact on the durability of the combustor. The overall aim of this project is to develop validated methodologies for the prediction of combustor temperature and thermo-acoustics instabilities to allow confident design of the combustion system of a demonstrator engine at TRL6. The first work package focusses on cooling and radiative heat transfer. It uses Computational Fluid Dynamics to highly resolve the combustor liner geometric features so that a cheaper model may be obtained for design purposes. In addition the sensitivity of radiative heat transfer to the choice of physics models is assessed. The resulting models will be validated against existing experimental data from Loughborough University and the industrial partner. The second work package develops a smart system for combustor design by bringing together a variety of analysis techniques and creating software that can directly drive CAD software. A response surface supported by multi-fidelity, multi-objective robust design approaches will be used to deliver a world class combustor design process. Thermoacoustics are considered by using CFD to study the response of a fuel injector to acoustic plane waves and by modelling a complete annular combustion system in order to resolve circumferential modes. The thermoacoustic results will be validated against existing experimental data available at Loughborough and Cambridge University."

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

SP1-JTI-CS-2013-01
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Coordinatore

LOUGHBOROUGH UNIVERSITY
Contributo UE
€ 312 298,00
Indirizzo
ASHBY ROAD
LE11 3TU Loughborough
Regno Unito

Mostra sulla mappa

Regione
East Midlands (England) Leicestershire, Rutland and Northamptonshire Leicestershire CC and Rutland
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (2)

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