Efficient Urban LIght VEhicles

Livrables

Feasibility study on a radically new L6e vehicle concept
Verified user needs (focus groups)
Hybrid powertrain including ICE, e-motor, electronics & batteries for L5e (PHEV)

Hybrid powertrain including ICE, e-motor, electronics & batteries for L5e (PHEV) (There also will be a Demonstrator available.)

Summary report on project communication, dissemination and exploitation activities
Modular powertrain requirements
Overall vehicle requirements
Electric powertrain including electronics & batteries for L3e (BEV)

Electric powertrain including electronics & batteries for L3e (BEV) (There also will be a Demonstrator available.)

Virtual demonstrator requirements
Publication of project results incl. Best-practice guideline for design & development of new L-category vehicles
Project marketing basics and description of website

L3e EV demonstrator
L5e PHEV demonstrator

Publications

EU-LIVE: A L6e Vehicle Concept Based on a Modular Power train Architecture

Auteurs: M. Reske, P. Urban, L. Eckstein
Publié dans: Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR, Numéro yearly, 2017
Éditeur: Institute for Automotive Engineering RWTH Aachen University / Institute for Combustion Engines RWTH Aachen University

Holistic Experience Centered Method: Defining User Requirements in Development of Electric L-Category Vehicle

Auteurs: Melissa Kratschmayr, Prof. Maximilian Schwalm
Publié dans: 25. Aachener Kolloquium, Numéro yearly, 2016, Page(s) 1631-1650, ISBN 978-3-00-052110-2
Éditeur: VKA & IKA

Guidelines for enabling modular simulations according to signal-based subsystem modelling

Auteurs: Martin Benedikt, Stefan Thonhofer
Publié dans: 2016 17th International Conference on Thermal, Mechanical and Multi-Physics Simulation and Experiments in Microelectronics and Microsystems (EuroSimE), 2016, Page(s) 1-4, ISBN 978-1-5090-2106-2
Éditeur: IEEE
DOI: 10.1109/EuroSimE.2016.7463345

Traditional Product Development Processes And Their Limitations – Proposing A Holistic Experience Centered Method

Auteurs: Melissa Kratschmayr, Dr. Stefan Ladwig, Prof. Maximilian Schwalm
Publié dans: 24. Aachener Kolloquium, Numéro yearly, 2015, Page(s) 1561-1570, ISBN 978-3-00-049205-1
Éditeur: VKA & IKA

Droits de propriété intellectuelle

Mecanisme de pivotement de dossier de siege

Numéro de demande/publication: FR 3034721
Date: 2015-04-08
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Montage de roue AR d'un bras oscillant sur un véhicule à 2 roues AR

Numéro de demande/publication: FR 3038291
Date: 2015-07-02
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Groupe hydraulique simplifié - Seringue motorisée

Numéro de demande/publication: FR 3049230
Date: 2016-03-23
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Suspension Hydropneumatique sur véhicule inclinable et dispositif de pilotage de roulis associé

Numéro de demande/publication: FR 3037279
Date: 2015-06-15
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Système de fixation et de réglage du dossier par crémaillère

Numéro de demande/publication: FR 3036365
Date: 2015-05-21
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Ouvrant en élytre vers l'arrière

Numéro de demande/publication: FR 3048202
Date: 2016-06-26
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Architecture et Modularité d'un concept de mobilité urbaine

Numéro de demande/publication: FR 3041925
Date: 2015-10-02
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Gestion du roulis pour véhicules pendulaires

Numéro de demande/publication: FR 3046571
Date: 2016-01-11
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

Contrôle semi-actif des véhicules librement inclinables (II)

Numéro de demande/publication: FR 3058093
Date: 2016-10-29
Demandeur(s): STELLANTIS AUTO SAS

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