Descripción del proyecto
Propulsión híbrida-eléctrica: un módulo de control de potencia eléctrica, dos tipos de producción de potencia
La propulsión híbrida-eléctrica ayudará a reducir las emisiones del sector de la aviación, como parte del impulso para cumplir los objetivos medioambientales del Pacto Verde para 2050. El proyecto MAHEPA, financiado con fondos europeos, avanza en la preparación tecnológica de dos variantes de una arquitectura de propulsión híbrida-eléctrica en serie, de bajas emisiones y alta eficiencia. Utilizan el mismo módulo de control de potencia (compuesto por un motor de propulsión eléctrica de alta eficiencia y cualificado para el transporte aéreo y tecnología de inversores de última generación), pero diferentes formas de producir energía, mediante un enfoque modular flexible. Una variante combina el módulo de control de potencia con un motor de combustión interna alimentado por hidrocarburos y un generador eléctrico para producir energía, mientras que la otra utiliza una pila de combustible de hidrógeno. Las tecnologías se probarán en vuelo con aviones pequeños.
Objetivo
The overall objective of MAHEPA is to bridge the gap between the research and product stage of a low emission propulsion technology to meet the environmental goals for aviation towards the year 2050. Two variants of a low emission, high efficiency, serial-hybrid-electric propulsion architecture will be advanced to TRL 6: the first uses a hydrocarbon fuelled internal combustion engine and an electric generator as primary power source, while in the second a hydrogen fuel cell is used to produce power showcasing the flexibility of the architecture. Common to both variants is the power control module, used to implement advanced power management methods to optimize mission, range and emissions of hybrid electric aircraft, and the new power electronic devices namely a highly efficient, airborne qualified electric propulsion motor and next-generation inverter technology. The modular approach is further demonstrated by integration and flight testing of each variant on a different small aircraft to showcase flexibility and scalability of the powertrain. A visionary implementation study towards commercial/transport category aircraft rounds up the project. The core value of MAHEPA is to build-up technological know-how and use flight test data to validate performance, efficiency and emission reduction capabilities of above technologies. This will allow to make conclusions about the suitability of these solutions towards megawatt-scale hydrocarbon driven hybrids and zero-emission hydrogen-powered solutions. For small aircraft this propulsion system development can be the door opener for a commercialized, new, low emission, highly efficient airplane category.
Ámbito científico
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2016-Two-Stages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
5270 Ajdovscina
Eslovenia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.