Opis projektu
Napęd hybrydowo-elektryczny: jeden moduł sterowania mocą elektryczną, dwa sposoby wytwarzania mocy
Napęd hybrydowo-elektryczny pomoże ograniczyć emisje w sektorze lotniczym w ramach dążenia do osiągnięcia celów środowiskowych Europejskiego Zielonego Ładu do 2050 roku. Finansowany ze środków UE projekt MAHEPA zwiększa gotowość technologiczną dwóch wariantów niskoemisyjnego, wysokowydajnego napędu hybrydowo-elektrycznego o architekturze szeregowej. Wykorzystują one ten sam moduł sterowania mocą (składający się z wysokowydajnego lotniczego silnika elektrycznego i technologii falownika nowej generacji), ale różne sposoby wytwarzania energii, dzięki elastycznemu podejściu modułowemu. Jeden wariant łączy moduł sterowania mocą z silnikiem spalinowym na paliwo węglowodorowe i generatorem elektrycznym do produkcji energii, podczas gdy drugi wykorzystuje wodorowe ogniwo paliwowe. Te nowe technologie zostaną poddane testom w małych samolotach w locie.
Cel
The overall objective of MAHEPA is to bridge the gap between the research and product stage of a low emission propulsion technology to meet the environmental goals for aviation towards the year 2050. Two variants of a low emission, high efficiency, serial-hybrid-electric propulsion architecture will be advanced to TRL 6: the first uses a hydrocarbon fuelled internal combustion engine and an electric generator as primary power source, while in the second a hydrogen fuel cell is used to produce power showcasing the flexibility of the architecture. Common to both variants is the power control module, used to implement advanced power management methods to optimize mission, range and emissions of hybrid electric aircraft, and the new power electronic devices namely a highly efficient, airborne qualified electric propulsion motor and next-generation inverter technology. The modular approach is further demonstrated by integration and flight testing of each variant on a different small aircraft to showcase flexibility and scalability of the powertrain. A visionary implementation study towards commercial/transport category aircraft rounds up the project. The core value of MAHEPA is to build-up technological know-how and use flight test data to validate performance, efficiency and emission reduction capabilities of above technologies. This will allow to make conclusions about the suitability of these solutions towards megawatt-scale hydrocarbon driven hybrids and zero-emission hydrogen-powered solutions. For small aircraft this propulsion system development can be the door opener for a commercialized, new, low emission, highly efficient airplane category.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2016-Two-Stages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
5270 Ajdovscina
Słowenia
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.