Descrizione del progetto
Propulsione ibrido-elettrica: un solo modulo di controllo della potenza elettrica, due tipi di produzione di energia
La propulsione ibrido-elettrica contribuirà a ridurre le emissioni del settore dell’aviazione, come parte del percorso verso gli obiettivi ambientali del Green Deal per il 2050. Il progetto MAHEPA, finanziato dall’UE, promuove la maturità tecnologica di due varianti di un’architettura di propulsione ibrido-elettrica seriale a basse emissioni e ad alta efficienza. Le soluzioni utilizzano lo stesso modulo di controllo della potenza (che comprende un motore elettrico di propulsione altamente efficiente e adatto al trasporto aereo, oltre a una tecnologia di inverter di nuova generazione) ma modalità diverse di produrre energia, attraverso un approccio modulare flessibile. Una delle varianti unisce il modulo di controllo di potenza con un motore a combustione interna, alimentato a idrocarburi, e un generatore elettrico per produrre energia, mentre l’altra utilizza una cella a idrogeno. Le tecnologie sviluppate saranno collaudate in volo per aerei di piccole dimensioni.
Obiettivo
The overall objective of MAHEPA is to bridge the gap between the research and product stage of a low emission propulsion technology to meet the environmental goals for aviation towards the year 2050. Two variants of a low emission, high efficiency, serial-hybrid-electric propulsion architecture will be advanced to TRL 6: the first uses a hydrocarbon fuelled internal combustion engine and an electric generator as primary power source, while in the second a hydrogen fuel cell is used to produce power showcasing the flexibility of the architecture. Common to both variants is the power control module, used to implement advanced power management methods to optimize mission, range and emissions of hybrid electric aircraft, and the new power electronic devices namely a highly efficient, airborne qualified electric propulsion motor and next-generation inverter technology. The modular approach is further demonstrated by integration and flight testing of each variant on a different small aircraft to showcase flexibility and scalability of the powertrain. A visionary implementation study towards commercial/transport category aircraft rounds up the project. The core value of MAHEPA is to build-up technological know-how and use flight test data to validate performance, efficiency and emission reduction capabilities of above technologies. This will allow to make conclusions about the suitability of these solutions towards megawatt-scale hydrocarbon driven hybrids and zero-emission hydrogen-powered solutions. For small aircraft this propulsion system development can be the door opener for a commercialized, new, low emission, highly efficient airplane category.
Campo scientifico
Programma(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-MG-2016-Two-Stages
Meccanismo di finanziamento
RIA - Research and Innovation actionCoordinatore
5270 Ajdovscina
Slovenia
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.