Diesel efficiency improvement with Particulates and emission Reduction

Informations projet

DiePeR

N° de convention de subvention: 723976

DOI 10.3030/723976

Projet clôturé

Date de signature de la CE 4 Août 2016

Date de début 1 Octobre 2016

Date de fin 30 Septembre 2019

Financé au titre de

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Coût total € 8 645 405,00

Contribution de l’UE € 7 211 029,75

Coordonné par

AVL LIST GMBH
Austria

Livrables

Documents, reports (2)

Project Website , incl. project templates

Report on the Project Website, incl. project templates.

Flyer

Publications

Conference proceedings (6)

Development of a Spray-Based Phenomenological Soot Model for Diesel Engine Applications

Auteurs: Alessio Dulbecco, Gregory Font
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2017
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2017-24-0022

Development and Validation of a Submodel for Thermal Exchanges in the Hydraulic Circuits of a Global Engine Model

Auteurs: Alberto Broatch, Pablo Olmeda, Jaime Martin, Josep Salvador-Iborra
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2018
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0160

Development of an Integrated Virtual Engine Model to Simulate New Standard Testing Cycles

Auteurs: Jaime Martin, Francisco Arnau, Pedro Piqueras, Angel Auñon
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2018
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-1413

Lumped Approach for Flow-Through and Wall-Flow Monolithic Reactors Modelling for Real-Time Automotive Applications

Auteurs: Francisco Payri, Francisco José Arnau, Pedro Piqueras, María José Ruiz
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2018
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0954

A Proposed Diesel Powertrain to Meet Future Emission Standards and Achieve High Engine Efficiency

Auteurs: Konstantinos Priftis, Apostolos Karvountzis Kontakiotis, Wolfgang Gstrein, Christoph Schuette
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2019
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0191

Chemical and Physical Characteristics of Organic Particulate Matter from Exhaust After-Treatment System of Euro 6 Diesel Engine Operating at Full Load

Auteurs: Ezio Mancaruso, Bianca Maria Vaglieco, Wolfgang Gstrein, Konstantinos Priftis, Antonio Tregrossi, Carmela Russo, Anna Ciajolo, Barbara Apicella
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2019
Éditeur: SAE
DOI: 10.5281/zenodo.3688575