Diesel efficiency improvement with Particulates and emission Reduction

Projektinformationen

DiePeR

ID Finanzhilfevereinbarung: 723976

DOI 10.3030/723976

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 4 August 2016

Startdatum 1 Oktober 2016

Enddatum 30 September 2019

Finanziert unter

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Gesamtkosten € 8 645 405,00

EU-Beitrag € 7 211 029,75

Koordiniert durch

AVL LIST GMBH
Austria

Leistungen

Documents, reports (2)

Project Website , incl. project templates

Report on the Project Website, incl. project templates.

Flyer

Veröffentlichungen

Conference proceedings (6)

Development of a Spray-Based Phenomenological Soot Model for Diesel Engine Applications

Autoren: Alessio Dulbecco, Gregory Font
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2017
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2017-24-0022

Development and Validation of a Submodel for Thermal Exchanges in the Hydraulic Circuits of a Global Engine Model

Autoren: Alberto Broatch, Pablo Olmeda, Jaime Martin, Josep Salvador-Iborra
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2018
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0160

Development of an Integrated Virtual Engine Model to Simulate New Standard Testing Cycles

Autoren: Jaime Martin, Francisco Arnau, Pedro Piqueras, Angel Auñon
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2018
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-1413

Lumped Approach for Flow-Through and Wall-Flow Monolithic Reactors Modelling for Real-Time Automotive Applications

Autoren: Francisco Payri, Francisco José Arnau, Pedro Piqueras, María José Ruiz
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2018
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0954

A Proposed Diesel Powertrain to Meet Future Emission Standards and Achieve High Engine Efficiency

Autoren: Konstantinos Priftis, Apostolos Karvountzis Kontakiotis, Wolfgang Gstrein, Christoph Schuette
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0191

Chemical and Physical Characteristics of Organic Particulate Matter from Exhaust After-Treatment System of Euro 6 Diesel Engine Operating at Full Load

Autoren: Ezio Mancaruso, Bianca Maria Vaglieco, Wolfgang Gstrein, Konstantinos Priftis, Antonio Tregrossi, Carmela Russo, Anna Ciajolo, Barbara Apicella
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE
DOI: 10.5281/zenodo.3688575