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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Manufacturing of Integral Stiffened Skin Panels

Description du projet

Portes d’avion de transport de haute qualité et respectueuses de l’environnement

Les coûts de fabrication exorbitants et la pollution de l’environnement sont les deux principaux défis auxquels sont confrontées les portes métalliques des avions de transport. Le projet MISSP, financé par l’UE, vise à résoudre ces problèmes en développant des structures moins chères et plus écologiques pour tous les panneaux raidis. En exploitant des matériaux, des techniques de fabrication et des concepts de conception avancés, MISSP s’attaquera de front aux défis les plus pressants de l’industrie. En remplaçant le fraisage chimique par l’usinage mécanique à plat et en intégrant des composants permettant de réduire les processus d’assemblage, ce projet apportera un changement de paradigme à la fabrication. Comprenant trois volets techniques essentiels, suivis d’une analyse complète des coûts et des performances, le programme MISSP promet une solution transformatrice. Le projet ouvrira la voie à des portes d’avion de transport de haute qualité et respectueuses de l’environnement qui révolutionneront le secteur.

Objectif

MISSP (Manufacturing of Integral Stiffened Skin Panels) project aims at proposing new manufacturing concepts for metallic aircraft cargo doors. The main objective of this project will be to develop cheaper and greener structures as an alternative to CFRP doors but also applicable for any stiffened skin panel structure. This will be made possible by the use of advanced materials, manufacturing techniques and design concepts. Expensive and polluting chemical milling operations shall be replaced by flat mechanical machining, while multi-parts riveted components shall be replaced by more integrated structures reducing the number of parts and the time-consuming mechanical riveting assembly processes
The project will be divided into 3 main technical work packages, followed by a cost and performance analysis. The first work package shall focus on the manufacturing of the external door skin with the aim of replacing the chemically milled pockets by mechanically machined ones. Both stretch-forming on tailored tool blocks and high energy hydroforming alternative will be investigated. In the second work package, stringers shall be integrated to the Al-Mg-Sc 5028 skin by flat welding (FSW or LBW) followed by creep forming. Finally, the third package shall be dedicated to the manufacturing of an integral structure, drastically limiting the number of assembly operations. To this aim, an innovative solution is proposed: a plate shall be deformed by high energy hydroforming and subsequently machined into the final cargo door integral structure.
To support the advanced manufacturing technologies proposed in this challenging project, use shall be made of numerical modelling that will help designing appropriated tools and optimizing process parameters to achieve high quality demonstrators that shall be delivered to the topic manager.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

CS2-RIA - Research and Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP04-2016-02

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

SOCIETE NATIONALE DE CONSTRUCTION AEROSPATIALE SONACA SA
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 423 180,00
Adresse
ROUTE NATIONALE CINQ PARK INDUSTRIEL
6041 Gosselies
Belgique

Voir sur la carte

Région
Région wallonne Prov. Hainaut Arr. Charleroi
Type d’activité
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 423 180,00

Participants (2)

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