Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Manufacturing of Integral Stiffened Skin Panels

Opis projektu

Wysokiej jakości, przyjazne dla środowiska drzwi ładunkowe do statków powietrznych

Wygórowane koszty produkcji i zanieczyszczenie środowiska to dwa główne problemy wiążące się z produkcją metalowych drzwi ładunkowych do statków powietrznych. Zespół finansowanego ze środków UE projektu MISSP zamierza rozwiązać te problemy poprzez opracowanie tańszych i bardziej ekologicznych struktur na potrzeby wszystkich usztywnionych paneli poszycia. Wykorzystując zaawansowane materiały, techniki produkcji i koncepcje projektowe, konsorcjum projektu MISSP zmierzy się z pilnymi wyzwaniami w branży. Dzięki zastąpieniu frezowania chemicznego płaską obróbką mechaniczną i integracji komponentów w celu ograniczenia procesów montażowych projekt ten doprowadzi do zmiany paradygmatu w produkcji. Składający się z trzech kluczowych pakietów prac technicznych, po których nastąpi kompleksowa analiza kosztów i wydajności, projekt MISSP może zapewnić przełomowe rozwiązanie. Projekt umożliwi produkcję wysokiej jakości, przyjaznych dla środowiska drzwi ładunkowych do statków powietrznych, które zrewolucjonizują branżę.

Cel

MISSP (Manufacturing of Integral Stiffened Skin Panels) project aims at proposing new manufacturing concepts for metallic aircraft cargo doors. The main objective of this project will be to develop cheaper and greener structures as an alternative to CFRP doors but also applicable for any stiffened skin panel structure. This will be made possible by the use of advanced materials, manufacturing techniques and design concepts. Expensive and polluting chemical milling operations shall be replaced by flat mechanical machining, while multi-parts riveted components shall be replaced by more integrated structures reducing the number of parts and the time-consuming mechanical riveting assembly processes
The project will be divided into 3 main technical work packages, followed by a cost and performance analysis. The first work package shall focus on the manufacturing of the external door skin with the aim of replacing the chemically milled pockets by mechanically machined ones. Both stretch-forming on tailored tool blocks and high energy hydroforming alternative will be investigated. In the second work package, stringers shall be integrated to the Al-Mg-Sc 5028 skin by flat welding (FSW or LBW) followed by creep forming. Finally, the third package shall be dedicated to the manufacturing of an integral structure, drastically limiting the number of assembly operations. To this aim, an innovative solution is proposed: a plate shall be deformed by high energy hydroforming and subsequently machined into the final cargo door integral structure.
To support the advanced manufacturing technologies proposed in this challenging project, use shall be made of numerical modelling that will help designing appropriated tools and optimizing process parameters to achieve high quality demonstrators that shall be delivered to the topic manager.

Koordynator

SOCIETE NATIONALE DE CONSTRUCTION AEROSPATIALE SONACA SA
Wkład UE netto
€ 423 180,00
Adres
ROUTE NATIONALE CINQ PARK INDUSTRIEL
6041 Gosselies
Belgia

Zobacz na mapie

Region
Région wallonne Prov. Hainaut Arr. Charleroi
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 423 180,00

Uczestnicy (2)