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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Manufacturing of Integral Stiffened Skin Panels

Projektbeschreibung

Hochwertige, umweltfreundliche Frachttüren beim Flugzeug

Exorbitante Fertigungskosten und Umweltverschmutzung stellen die beiden größten Herausforderungen hinsichtlich metallischer Frachttüren beim Flugzeug dar. Das EU-finanzierte Projekt MISSP zielt auf eine Lösung ab. Dazu sollen kostengünstigere und umweltfreundlichere Strukturen für alle versteiften Verkleidungspaneele konzipiert werden. Durch den Einsatz fortgeschrittener Materialien, Fertigungsverfahren und Designkonzepte wird MISSP die drängenden Herausforderungen der Branche direkt angehen. Das chemische Fräsen wird durch eine flache mechanische Bearbeitung ersetzt und Komponenten zur Verringerung der Montageprozesse werden einbezogen. Dadurch bewirkt dieses Projekt einen Paradigmenwechsel in der Fertigung. MISSP, das aus drei zentralen technischen Arbeitspaketen, gefolgt von einer umfassenden Kosten- und Leistungsanalyse, besteht, verspricht eine transformative Lösung. Das Projekt wird den Weg für hochwertige, umweltfreundliche Frachttüren beim Flugzeug ebnen, welche die Branche revolutionieren werden.

Ziel

MISSP (Manufacturing of Integral Stiffened Skin Panels) project aims at proposing new manufacturing concepts for metallic aircraft cargo doors. The main objective of this project will be to develop cheaper and greener structures as an alternative to CFRP doors but also applicable for any stiffened skin panel structure. This will be made possible by the use of advanced materials, manufacturing techniques and design concepts. Expensive and polluting chemical milling operations shall be replaced by flat mechanical machining, while multi-parts riveted components shall be replaced by more integrated structures reducing the number of parts and the time-consuming mechanical riveting assembly processes
The project will be divided into 3 main technical work packages, followed by a cost and performance analysis. The first work package shall focus on the manufacturing of the external door skin with the aim of replacing the chemically milled pockets by mechanically machined ones. Both stretch-forming on tailored tool blocks and high energy hydroforming alternative will be investigated. In the second work package, stringers shall be integrated to the Al-Mg-Sc 5028 skin by flat welding (FSW or LBW) followed by creep forming. Finally, the third package shall be dedicated to the manufacturing of an integral structure, drastically limiting the number of assembly operations. To this aim, an innovative solution is proposed: a plate shall be deformed by high energy hydroforming and subsequently machined into the final cargo door integral structure.
To support the advanced manufacturing technologies proposed in this challenging project, use shall be made of numerical modelling that will help designing appropriated tools and optimizing process parameters to achieve high quality demonstrators that shall be delivered to the topic manager.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CS2-RIA - Research and Innovation action

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP04-2016-02

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

SOCIETE NATIONALE DE CONSTRUCTION AEROSPATIALE SONACA SA
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 423 180,00
Adresse
ROUTE NATIONALE CINQ PARK INDUSTRIEL
6041 Gosselies
Belgien

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Region
Région wallonne Prov. Hainaut Arr. Charleroi
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 423 180,00

Beteiligte (2)

Mein Booklet 0 0