Obiettivo
ICT4CART, totally aligned with the work programme, is providing an ICT infrastructure to enable the transition towards road transport automation. To meet this high level objective ICT4CART is bringing together, adapting and improving technological advances from different industries, mainly telecom, automotive and IT. It adopts a hybrid communication approach where all the major wireless technologies, i.e. cellular, ITS G5 and LTE-V, are integrated under a flexible “sliced” network architecture. This architecture will ensure performance and resilience for different groups of applications according to the needs of higher levels of automation (L3 & L4). On top of that, a distributed IT environment for data aggregation and analytics will be implemented. This offers seamless integration and exchange of data and services between all the different actors, allowing 3rd parties to develop, deliver and provide innovative services, thus creating new business opportunities. Cyber-security and data privacy aspects will be duly considered throughout the whole ICT infrastructure. In addition, novel accurate localisation services, exploiting the cellular network and information from other sources, such as on-board sensors, especially in complex areas (e.g. urban), will be addressed. Standardisation and interoperability are of high interest within ICT4CART in order to ensure the impact of the project towards enabling the transition to higher levels of automation. In this context issues related to the frequency spectrum will be investigated, while through the organisation of relevant workshops the engagement of policy makers and public authorities is ensured. To achieve its objectives ICT4CART, instead of working in generic solutions with questionable impact, it builds on four specific high-value use cases (urban and highway) which will be demonstrated and validated under real-life conditions at the test sites in Austria, Germany, Italy and across the Italian-Austrian border.
Campo scientifico
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksmobile network
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- social sciencessocial geographytransport
- natural sciencescomputer and information sciencescomputer security
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Invito a presentare proposte
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H2020-ART-2017-Two-Stages
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
106 82 ATHINA
Grecia
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Partecipanti (24)
D15 HN66 DUBLIN
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8803 Rueschlikon
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10043 Orbassano
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80809 Munchen
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81541 Munchen
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20149 MILANO
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1030 Wien
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
53113 Bonn
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70839 Gerlingen-Schillerhoehe
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
1103 Budapest
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10126 Torino
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
72669 Unterensingen
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
7343 Neutal
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78990 Elancourt
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1030 Wien
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1020 Wien
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89081 Ulm
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117 45 ATHENA
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
10138 Torino
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1050 BRUXELLES
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89073 Ulm
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37121 Verona
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38100 Trento
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NE4 5TF Newcastle Upon Tyne
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.