Ziel
Transportation systemic risks are not well understood across modes, regions, and critical interdependent sectors, creating uncertainty about risks resulting from a major system disruption. There is a lack of resilience schemes, especially for the long term, integrated into transport infrastructure due to the inability to monetize resilience for investment decisions, and there are also strong barriers to its implementation to operating practice. The overall objective of FORESEE is to develop and demonstrate a reliable and easily implementable toolkit for providing short and long term resilience schemes against traffic disruption due to flooding, landslide and structural damage for rail and road corridors and multimodal terminals. It will help move towards a performance based risk assessment framework, relying on: a) an update on best available methodologies, practices and solutions with data-enhanced: models, solutions and cost benefit assessments, b) the development of new solutions regarding drainages, pavements and landslides, and c) a detailed strategy for its successful implementation, integrated into the infrastructure life-cycle usual procedures. Prestandardization activities will be carried out throughout the life of the project.
The FORESEE toolkit will include: a) A reliable Data Acquisition System, satellite and terrestrial, b) A Situation Awareness System for the prediction and alert of extreme events c) New materials and systems regarding permeable pavements; drainage and culvert systems, and slope stabilization systems d) A Decision Support System to provide better informed resilience schemes e) Guidelines on Standards, Design and Technological recommendations. The setting up of a Stakeholders Reference Group at early stages of the project, will guarantee the accounting for the demands and the acceptance of all endusers. FORESEE will enhance international Cooperation by twinning with world leading institutes.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
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H2020-MG-2017-Two-Stages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
20009 DONOSTIA-SAN SEBASTIAN (GIPUZKOA)
Spanien
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Beteiligte (21)
16129 Genova
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
KT22 75A Leatherhead
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80686 Munchen
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39005 Santander
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
39011 Santander
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Beteiligung beendet
D02 RV08 Dublin
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
28042 Madrid
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BA2 7AY Bath
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29004 Malaga
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39011 Santander
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28521 Rivas Vaciamadrid
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
2809 013 Lisboa
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00161 Roma
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00159 Roma
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1040 Bruxelles / Brussel
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8092 Zuerich
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LU1 3LU Luton Bedfordshire
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EH8 9YL Edinburgh
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30161 Hannover
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
D02DE03 Dublin
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GU2 7XH Guildford
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