Obiettivo
The proposal addresses the topic: “ATS Level Business Jet 2035 forecast” (JTI-CS2-2016-CFP05-TE2-01-03) and it is devoted to perform forecasts for business jet traffic, in terms of fleet and movements starting from 2015, passing by 2020/2025/2030 until 2035, with a detail at country/region/world levels. Where gaps exist, an estimate will be made based on the methodology. More in detail the Technology Evaluator has requested: “The global fleet development and the share of European (Clean Sky) Aircraft” and “the development of movements per country and between Origin and Destination airports”. The overall objective of the project is: to analyse existing forecasts about volume and movements of Business jets in the relevant years, to establish a new forecast about bizjet fleet up to 2035 and the number of bizjet movements at country/region/world levels, to estimate the market share of European products in the market.
Generally the forecast of business jet volumes depends on technology progress and the associated cost reductions, demand related to “Gross Domestic Product” development and accessibility. This means that the future of the bizjet transport also depends on developing new concepts of operation, aircraft concepts and business models and plans. After the assessment of the existing forecasts by different sources and CleanSky related actions and outcomes, the methodology of harmonization and improvement of the business jet forecast will be defined and finalized. The methodology based on a new dedicated demand equation will include: definition of the economic, technology and societal drivers, harmonized business models and business plan as well scenarios to create an improved forecast model. The outcomes will be completed in case of gaps and shared with the involved stakeholders and Clean Sky Topic Management. In this way, the forecasts will allow to make better characterisation of the measurable effects of technologies developed in CleanSky 2.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze sociali economia e commercio economia e gestione aziendale modelli aziendali
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
- scienze sociali economia e commercio economia e gestione aziendale occupazione
- scienze sociali legge
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.3.4.5.9. - Technology Evaluator
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
CS2-CSA - Coordination & support action
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-CS2-CFP05-2016-03
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
81043 Capua - Caserta
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.