Descripción del proyecto
En pos de vuelos menos comprometidos
El concepto de «diseño de aeronaves más eléctricas» es un reto innovador en el sector aeroespacial actual. Su objetivo es sustituir los actuadores hidráulicos/mecánicos por accionamientos eléctricos, que ofrecen una mayor eficiencia y densidad de potencia, al tiempo que reducen el peso, el consumo de combustible y las emisiones. Sin embargo, los gradientes de tensión más elevados en determinados componentes pueden afectar negativamente al rendimiento, mientras que la fiabilidad del sistema de aislamiento de alta tensión también puede plantear problemas. El proyecto RAISE, financiado con fondos europeos, investigará y evaluará el comportamiento de descarga parcial y rotura del aislamiento eléctrico en devanados de máquinas eléctricas. Esta investigación se centrará en bobinados accionados por convertidores basados en banda prohibida ancha (nitruro de galio y carburo de silicio) con tiempos de conmutación extremadamente cortos. El objetivo del proyecto es aumentar la fiabilidad de las máquinas y accionamientos eléctricos sin comprometer el rendimiento y la eficiencia generales.
Objetivo
In the last years, the need for high power density and efficiency has become a central concern in all industrial sectors. For this reason, the arrival on the market of new power devices based on wide bandgap (SiC and GaN) semiconductors, with extremely short switching times, has raised a relevant interest.
Aerospace industry is one of the main areas which can take advantage from these devices. According to the MEA concept, replacing the aircraft’s hydraulic/mechanical actuators with electrical drives yields an improvement in efficiency and power density, which means a reduction in weight, fuel consumption and noise/pollutants emission. However, some reliability issues may arise in this type of electric drives, as devices with higher voltage gradients have a negative impact on the performace of high voltage insulation systems.
As such, there is a need to assess if state-of-the-art insulation materials of machines and power electronic components are suitable for future applications using higher supply voltages and higher switching gradients. The proposed project comprehends the analysis and the experimental assessment of state-of-the-art insulation materials and systems used in aircraft applications.
Ámbito científico
Programa(s)
Régimen de financiación
CS2-RIA - Research and Innovation actionCoordinador
41121 Modena
Italia