Opis projektu
Latanie bez kompromisów
Obecnie branża lotnicza zajmuje się stanowiącą wyzwanie innowacją, jaką jest „projektowanie zelektryfikowanych samolotów”. Takie podejście ma na celu zastąpienie siłowników hydraulicznych/mechanicznych napędami elektrycznymi, które zapewniają lepszą wydajność i gęstość mocy oraz zmniejszoną masę, zużycie paliwa i emisje. Jednak wyższe gradienty napięcia w niektórych komponentach mogą negatywnie wpływać na wydajność, a kolejnym problemem może być również niezawodność systemu izolacji wysokiego napięcia. Finansowany ze środków UE projekt RAISE ma za zadanie zbadać i ocenić zachowanie izolacji elektrycznej w uzwojeniach maszyn elektrycznych pod kątem wyładowań niezupełnych i awarii. Badania te skupią się na uzwojeniach zasilanych przez konwertery oparte na szerokim paśmie przenoszenia (azotek galu i węglik krzemu) z niezwykle krótkimi czasami przełączania. Celem projektu jest zwiększenie niezawodności maszyn i napędów elektrycznych bez uszczerbku dla ogólnej wydajności i efektywności.
Cel
In the last years, the need for high power density and efficiency has become a central concern in all industrial sectors. For this reason, the arrival on the market of new power devices based on wide bandgap (SiC and GaN) semiconductors, with extremely short switching times, has raised a relevant interest.
Aerospace industry is one of the main areas which can take advantage from these devices. According to the MEA concept, replacing the aircraft’s hydraulic/mechanical actuators with electrical drives yields an improvement in efficiency and power density, which means a reduction in weight, fuel consumption and noise/pollutants emission. However, some reliability issues may arise in this type of electric drives, as devices with higher voltage gradients have a negative impact on the performace of high voltage insulation systems.
As such, there is a need to assess if state-of-the-art insulation materials of machines and power electronic components are suitable for future applications using higher supply voltages and higher switching gradients. The proposed project comprehends the analysis and the experimental assessment of state-of-the-art insulation materials and systems used in aircraft applications.
Dziedzina nauki
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-RIA - Research and Innovation actionKoordynator
41121 Modena
Włochy