Descripción del proyecto
Las imágenes no invasivas de alta tecnología ayudan a reducir las partículas y las emisiones de CO2 de los motores aeronáuticos
La industria aeroespacial europea está acelerando la investigación y el desarrollo para reducir el impacto ambiental de la aviación. Reducir el contenido de partículas y CO2 de los gases de escape de los motores es un objetivo clave. El proyecto CIDAR, financiado con fondos europeos, desarrollará dos tecnologías de imagen no invasivas para alcanzar este objetivo, centrándose en los futuros motores de alta eficiencia y muy alta relación de derivación. La espectroscopia de absorción por láser de fibra sin calibración permitirá realizar mediciones tomográficas planares no intrusivas de CO2. La incandescencia inducida por láser permitirá realizar mediciones de partículas no volátiles. El proyecto CIDAR probará, optimizará y validará las tecnologías utilizando grandes motores turboreactor civiles. Dichas tecnologías posibilitarán una detección más rápida y precisa sin afectar al rendimiento del motor, lo que reducirá el tiempo y el coste de optimización del núcleo del motor.
Objetivo
The CIDAR project is the result of a Consortium formed by Academic Parties (Manchester, Strathclyde and Edinburgh Universities), a Research and Development Organization (INTA) and private companies (DAS and OptoSci). Therefore, CIDAR builds upon the expertise of the UK's and Spain’s world-leading groups in fibre-lasers, laser based gas and particulate detection, opto-electronics, and chemical species tomography (CST), allied to its industrial strengths in aero-engine manufacture and aviation fuel technology.
The CIDAR project aims to establish a world-leading capability in the non-intrusive measurement and 2D imaging of nvPM/soot and CO2 concentrations in aero-engine exhaust. Non-intrusive planar tomographic measurement of CO2 will be based on calibration-free Fibre-Laser Absorption Spectroscopy and soot measurements will be based on laser-induced incandescence (LII).
Validation of both imaging technologies will be carried out at the INTA Turbojet Test Centre using large civil turbofan engines, providing data analysis and measurement uncertainty of the current state of the art measurement systems.
The measurement system will then be developed to a maturity level of TRL6 with a clearly identified route to commercialisation.
Ámbito científico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorsoptical sensors
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- natural sciencesphysical sciencesopticsspectroscopyabsorption spectroscopy
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- natural sciencesphysical sciencesopticslaser physics
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
28850 Torrejon De Ardoz Madrid
España