Opis projektu
Zaawansowane technologicznie, nieinwazyjne metody obrazowania pomogą ograniczyć emisje CO2 i cząstek stałych z silników lotniczych
Europejski przemysł lotniczy przyspiesza prace badawczo-rozwojowe mające na celu zmniejszenie wpływu lotnictwa na środowisko. Skupia się w tym przede wszystkim na ograniczeniu zawartości cząstek stałych i CO2 w gazach wylotowych silników lotniczych. Aby wesprzeć realizację tego celu, zespół finansowanego ze środków UE projektu CIDAR opracuje dwie nieinwazyjne technologie obrazowania. Skupi się przy tym na przyszłych wysoce wydajnych silnikach o bardzo wysokim współczynniku obejścia. Niewymagająca kalibracji spektroskopia absorpcyjna lasera światłowodowego umożliwi nieinwazyjne planarne pomiary tomograficzne CO2. Natomiast indukowane laserowo żarzenie umożliwi pomiary nielotnych cząstek stałych. W ramach projektu CIDAR badacze przetestują, zoptymalizują i zweryfikują technologie na dużych silnikach turbowentylatorowych stosowanych w lotnictwie cywilnym. Umożliwi to szybsze i dokładniejsze wykrywanie składu gazów wylotowych bez wpływu na wydajność silnika, skracając czas i koszty optymalizacji rdzenia silnika.
Cel
The CIDAR project is the result of a Consortium formed by Academic Parties (Manchester, Strathclyde and Edinburgh Universities), a Research and Development Organization (INTA) and private companies (DAS and OptoSci). Therefore, CIDAR builds upon the expertise of the UK's and Spain’s world-leading groups in fibre-lasers, laser based gas and particulate detection, opto-electronics, and chemical species tomography (CST), allied to its industrial strengths in aero-engine manufacture and aviation fuel technology.
The CIDAR project aims to establish a world-leading capability in the non-intrusive measurement and 2D imaging of nvPM/soot and CO2 concentrations in aero-engine exhaust. Non-intrusive planar tomographic measurement of CO2 will be based on calibration-free Fibre-Laser Absorption Spectroscopy and soot measurements will be based on laser-induced incandescence (LII).
Validation of both imaging technologies will be carried out at the INTA Turbojet Test Centre using large civil turbofan engines, providing data analysis and measurement uncertainty of the current state of the art measurement systems.
The measurement system will then be developed to a maturity level of TRL6 with a clearly identified route to commercialisation.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorsoptical sensors
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- natural sciencesphysical sciencesopticsspectroscopyabsorption spectroscopy
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- natural sciencesphysical sciencesopticslaser physics
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
28850 Torrejon De Ardoz Madrid
Hiszpania