Objectif
Every year more than 1.25 million people are killed worldwide by road accidents and over 50 million are seriously injured. Road traffic accidents are the main leading cause of death for people aged between 15 to 29 years old, which cost governments approximately 3% of their GDP (WHO, Global Road Safety Report on 2015).
In average, a speed reduction of only 5% can reduce by 30% the number of fatal crashes. In cities, a speed reduction from 50 km/h to 30 km/h can reduce the probability of fatality in an accident from 45% to 10% (Holzmann, 2008). Adding to this, 38% of the pedestrian deaths in car accidents happen in crosswalks.
PAVNEXT is a beyond state-of-the-art award-wiing Speed Reduction Systems that maximizes speed reduction without the need for any action from the driver, while minimizing the occupant discomfort and the impact on vehicles.
In addition to the speed reduction function, PAVNEXT also harvests the vehicles kinetic energy, converting it with a very high efficiency into electrical energy that can be injected into the public grid, or used locally for other safety purposes (e.g. lighting signals), while collecting significant road traffic and energy production data.
For the past 4 years we focused on technological development (currently demonstrating in real environment) and fundraising, and we have also accumulated significant recognition and developed a relevant network of partners, potential customers and other stakeholders.
Our beachhead market is crosswalk areas in cities above 150 thousand inhabitants, and motorway operators will follow.
The successful market entry of PAVNEXT will mean increased safety for pedestrians and drivers, fewer road traffic accidents, a more comfortable urban driving experience, reduced vehicle maintenance needs, more clean energy production and efficiency, atmospheric pollution reduction and, ultimately, better road traffic management.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie urbaine ville intelligente
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles énergie renouvelable
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie des transports génie routier
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
3030199 COIMBRA
Portugal
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.