Descripción del proyecto
Trenes en marcha con menos cables
Para que el transporte ferroviario sea más seguro y competitivo, la Unión Europea (UE) está poniendo en marcha el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario. La creación de un sistema ferroviario interoperable que facilite las operaciones ferroviarias entre los Estados miembros de la UE es un elemento esencial del espacio ferroviario europeo único. En este contexto, el proyecto financiado con fondos europeos LEDVAR-Z revolucionará el sistema actual, que utiliza un gran número de cables y estaciones de enclavamiento, y que requiere un consumo innecesario de energía. El objetivo general del proyecto es mejorar la gestión del control del tráfico ferroviario y racionalizar los proyectos ferroviarios. En concreto, modernizará la señalización ferroviaria para que se utilicen cables de fibra óptica y se necesiten menos estaciones de enclavamiento.
Objetivo
Electrans’ aim is to improve the current rail signalling system and to take a step forward towards the full implementation of the European Rail Traffic Management System (ERTMS).
The current rail signalling system remains shockingly antiquated throughout the world. Firstly, the electronic signal’s messages are fixed during production. This means that customised signals must be designed, ordered and manufactured every time needs change. Secondly, there is a huge amount of cables and interlocking stations that require installation and maintenance and increase operational expenditures. Thirdly, the current railway monitoring system is rudimentary and requires unnecessary energy consumption.
The solution we propose, LEDVAR-Z, is an innovative ITC system that will standardise and modernise railway signalling, making it more efficient. It is composed of high-quality LED signals able to display any type of light or message and software that intelligently monitors and controls what is displayed. Fewer interlocking stations will be needed and they can communicate with signals through fibre optic cables or radio networks. As a result, LEDVAR-Z will drastically reduce costs for railway companies, streamline rail projects and improve rail traffic control management.
The project will have a great impact on our company: we will increase international market share up to 58%, enjoy cumulative profits up to €25M and be able to hire 55 employees by 2024.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
- ciencias naturalesinformática y ciencias de la informaciónsoftware
- ingeniería y tecnologíaingeniería de materialescolores
- ciencias naturalesciencias físicasópticafibra óptica
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Programa(s)
- H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme
- H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
- H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Tema(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-SMEINST-1-2016-2017
Régimen de financiación
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinador
08130 SANTA PERPETUA DE MOGODA
España
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.