Description du projet
Des trains sur les voies avec moins de câbles
Pour améliorer la sécurité et la compétitivité du transport ferroviaire, l’UE met en œuvre le système européen de gestion du trafic ferroviaire. La création d’un système ferroviaire interopérable qui facilite les liaisons ferroviaires entre les États membres de l’UE est une composante essentielle de l’espace ferroviaire européen unique. Dans ce contexte, le projet LEDVAR-Z, financé par l’UE, révolutionnera le système actuel, qui utilise un grand nombre de câbles et de postes d’enclenchement et génère une consommation d’énergie inutile. L’objectif général du projet est d’améliorer la gestion du contrôle du trafic ferroviaire et de rationaliser les projets ferroviaires. Plus précisément, il modernisera la signalisation ferroviaire grâce à l’ajout de câbles à fibres optiques, réduisant le nombre de postes d’enclenchement nécessaires.
Objectif
Electrans’ aim is to improve the current rail signalling system and to take a step forward towards the full implementation of the European Rail Traffic Management System (ERTMS).
The current rail signalling system remains shockingly antiquated throughout the world. Firstly, the electronic signal’s messages are fixed during production. This means that customised signals must be designed, ordered and manufactured every time needs change. Secondly, there is a huge amount of cables and interlocking stations that require installation and maintenance and increase operational expenditures. Thirdly, the current railway monitoring system is rudimentary and requires unnecessary energy consumption.
The solution we propose, LEDVAR-Z, is an innovative ITC system that will standardise and modernise railway signalling, making it more efficient. It is composed of high-quality LED signals able to display any type of light or message and software that intelligently monitors and controls what is displayed. Fewer interlocking stations will be needed and they can communicate with signals through fibre optic cables or radio networks. As a result, LEDVAR-Z will drastically reduce costs for railway companies, streamline rail projects and improve rail traffic control management.
The project will have a great impact on our company: we will increase international market share up to 58%, enjoy cumulative profits up to €25M and be able to hire 55 employees by 2024.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux couleurs
- sciences naturelles sciences physiques optique fibres optiques
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
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H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
08130 SANTA PERPETUA DE MOGODA
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.