Description du projet
Analyse et atténuation sur mesure des risques et dangers liés aux IEM tout au long du cycle de vie d’un produit
Compte tenu de la complexité et de la sophistication sans cesse croissantes des appareils électroniques, et de leur utilisation dans des contextes critiques en termes de sécurité et de mission, tels que la conduite autonome ou les applications médicales, l’atténuation des interférences électromagnétiques (IEM) représente un défi pressant. L’approche classique consiste à appliquer certaines techniques d’atténuation bien précises pendant la phase de conception, mais cette solution unique ne garantit pas les performances requises des technologies actuelles et futures. Avec le soutien du programme Actions Marie Skłodowska-Curie, le projet PETER développera des techniques d’analyse des dangers et des risques dédiées et des techniques de réduction des risques IEM efficaces afin d’identifier et d’atténuer tous les risques et dangers liés aux IEM pour un système en cours de développement et tout au long de son cycle de vie.
Objectif
Sophisticated electronic technologies are increasingly used in mission- and safety-critical systems where electromagnetic interference (EMI) can result in substantial risks to people and the environment. Currently, EMI engineering follows a rule-based approach, which is unable to cope with complex modern situations. With this rules-based approach, during the design stage, guidelines are prescribed, which result in the application of a set of mitigation techniques, which are verified in the finished product against standards. This rule-based approach is costly, but with no guarantee of the required performance. This is particularly so for sensitive medical applications or the full-autonomous systems that are becoming ever-more common in our society. What we need is a risk-based approach, which is what PETER, the Pan-European Training, Research & Education Network on Electromagnetic Risk Management, will provide. PETER will train 15 young engineers in topics related to the development of high-tech systems that maintain reliability and safety over their full life-cycle, despite complex EMI, such as in hospitals or transport systems. This will be achieved using best practices and state-of-the-art EM engineering, reliability engineering, functional safety, risk management and system engineering, to create the risk-based EMC approach. The multidisciplinary, multinational doctoral training program will provide the researchers with experience and allow them to develop and in time lead their own area of research. PETER is closely aligned with the high-priority areas of the EU, addressing many Horizon 2020 thematics, e.g. Industrial Leadership (Advanced manufacturing and processing), Societal Challenges (Smart, green and integrated transport; Secure, clean and efficient energy) and Excellent Science. But the most important output of PETER will be 15 highly qualified people who have been trained to tackle many of the problems now being faced by European industry.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
MSCA-ITN - Marie Skłodowska-Curie Innovative Training Networks (ITN)Coordinateur
3000 Leuven
Belgique
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Participants (12)
8500 Kortrijk
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3980 Tessenderlo
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30167 Hannover
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53123 Bonn
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80686 Munchen
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7522 NB Enschede
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3115 JA Schiedam
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Participation terminée
7141 DC Groenlo
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YO10 5DD York North Yorkshire
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CV10 0TU Nuneaton
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49107 Angers
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94000 CRETEIL
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Partenaires (6)
Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
LE1 9BH Leicester
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EC3M 4BS London
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OL9 9LY Oldham
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les organisations partenaires contribuent à la mise en œuvre de l’action, mais ne signent pas la convention de subvention.
7513 ER Enschede
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7554 RR Hengelo Ov
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38108 Braunschweig
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