Descripción del proyecto
Biocombustibles verdes competitivos
Los Gobiernos de todo el mundo reciben presiones para combatir el cambio climático y sus repercusiones. Su objetivo es frenar los efectos perjudiciales del cambio climático. Los biocombustibles son parte de este esfuerzo: su uso se está promoviendo como una alternativa hipocarbónica a los combustibles fósiles, ya que pueden ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Por desgracia, las opciones existentes requieren procesos de producción con muchas emisiones y perjudiciales para el medio ambiente, por lo que son menos idóneos para satisfacer las necesidades actuales. El proyecto BioRen, financiado con fondos europeos, tiene por objeto desarrollar un nuevo aditivo de alto valor para el combustible de éter butílico terciario de glicerol. Se espera que el aditivo aumente el rendimiento de los motores y reduzca en gran medida las emisiones. El equipo del proyecto también prevé concebir un novedoso método más limpio para convertir el isobutanol en isobuteno.
Objetivo
The objective of BioRen is to develop techno-economical competitive drop-in biofuels for road transport from the organic fraction of municipal solid waste (OFMSW). A higher value fuel is targeted: glycerol tertiary butyl ether (GTBE) is a promising fuel additive to both diesel and gasoline that improves engine performance and cuts harmful exhaust emissions (i.e. fine dust). It can be blended in higher amounts than e.g. ethanol, without having to change the engine. Bio-ethanol and bio-isobutanol from OFMSW are required intermediaries in this innovation path towards GTBE. Their specific business case as second generation drop-in fuel will be compared to the bio-GTBE business case, to select the most sustainable option for building a demo plant. The project will develop a pretreatment method, industrial 2G Saccharomyces strains that produce ethanol and isobutanol respectively and chemical dehydration to convert isobutanol into isobutene. The isobutene is converted into GTBE by adding Category 1 glycerol, another problematic waste stream. The resulting fuels (ethanol, isobutanol and GTBE) will be tested in engine tests to provide feedback regarding their performance, emission results and fuel use. This ambitious project is continuously monitored by LCA, techno-economic, market and regulatory and IP analysis in order to come up with a realistic business plan. The developed processes will be integrated in a revolutionary MSW treatment plant that combines the most efficient technologies of material reuse, and is currently looking into optimising the profitability of its organic waste fraction. The project consortium has all the required players to succeed: 3 RTO’s address the research challenges, 7 SMEs either bring in their technological developments or are a scale-up partner that bring the processes to min. TRL5. The project is led by a financial consultancy that invests in the MSW demonstration treatment plant.
Ámbito científico
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsliquid fuels
- natural sciencesbiological sciencesbiochemistrybiomoleculeslipids
- natural scienceschemical sciencesorganic chemistryalcohols
- social sciencessocial geographytransport
- engineering and technologyindustrial biotechnologybiomaterialsbiofuels
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
Consulte otros proyectos de esta convocatoriaConvocatoria de subcontratación
H2020-LC-SC3-2018-RES-SingleStage
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
9032 Wondelgem
Bélgica
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.