Descripción del proyecto
Un nuevo tipo de tanque de combustible de gas natural comprimido
Más de un millón de vehículos que circulan por carreteras europeas funcionan con gas natural comprimido (GNC) y la cifra va en aumento. Con el incremento de la demanda, se requiere una nueva generación de tanques de GNC para estar en consonancia con la estrategia europea para los combustibles alternativos destinada a aliviar la dependencia del petróleo, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire. En la actualidad, la mayoría de los tanques de GNC están fabricados con revestimiento metálico o polimérico. El equipo del proyecto Polaris, financiado con fondos europeos, comercializará un nuevo proceso para la producción rápida y eficaz de tanques de GNC utilizando una celda de colocación de cinta robótica de ocho ejes de MF Tech y una cinta de carbono/poliamida de alta calidad desarrollada por Coventive Composites. Estas tecnologías pueden reducir el peso del tanque de GNC en un 10 % y el coste en un 20 %.
Objetivo
There are currently 1.3 million Compressed Natural Gas (CNG) vehicles on Europe’s roads, expected to rise to 15 million by 2030. Customers such as Audi, Daimler and Volvo have set a target 10% weight and cost reduction for CNG tanks, to increase efficiency and reduce vehicle cost.
Most CNG tanks are made from a metal or polymer liner, over-wound with a carbon/epoxy composite, but:
• Wet-winding of carbon/epoxy is slow, so limits cost-effective production
• Their properties vary by up to 10%, so excess material is used to compensate
To meet the customer targets, Plastic Omnium has developed a new process for the fast, efficient production of CNG tanks, using 8-axis robotic tape placement cell from MF Tech, and high quality carbon/polyamide tape developed by Coventive Composites.
Together, these technologies can reduce CNG tank weight by 10% and cost by 20%. The technologies are currently at TRL 6, and the objective is to overcome the 3 remaining barriers to demonstration at TRL 7/8:
1. Materials: Optimise and upscale the carbon/polyamide tapes to meet cost, accuracy and property needs
2. Process: Enhance the vessel-winding process to meet performance, weight and quality requirements
3. Product: Upscale the manufacture of carbon/polyamide CNG tanks, to enable economic production
Overcoming these barriers will trigger our customers to start certification of the carbon/polyamide CNG tanks, as the next step in our commercialisation plan.
The USP is that no other CNG tanks can offer the required weight and cost savings. Our customers have a requirement of 150,000 tanks per annum, and Plastic Omnium forecasts sales of 20,000 tanks (€11.7m) by 2025/26. MF Tech will supply robotic placement cells worth €2.1m and Coventive Composites will supply tapes worth €6.2m.
This proposal fits the FTI work programme, as it takes the tape manufacture and winding technologies from TRL6, and addresses the last steps needed to reach commercialisation and sales within 1 year.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.
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Programa(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
S41 9QG Chesterfield
Reino Unido
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.