Description du projet
Une technologie innovante de production d’énergie à haut rendement pour les avions
L’introduction de générateurs à fréquence variable dans les avions conventionnels a permis de simplifier la chaîne cinématique mécanique et de fournir une capacité de puissance supplémentaire. Dans ce contexte, le projet IGNITE, financé par l’UE, passera de l’alimentation en courant alternatif à l’alimentation en courant continu pour obtenir une amélioration supplémentaire de l’efficacité et une réduction de la masse. Plus précisément, le projet développera un banc d’essai à haute performance pour les essais et la démonstration de canaux de production d’énergie en courant continu haute tension (CCHT). Il intégrera également le système de conversion électronique de puissance et de déconnexion rapide au banc d’essai IGNITE et au système de contrôle et d’acquisition de données. Le projet fera la démonstration d’une technologie innovante de production d’énergie à haut rendement pour les futures applications des grands avions de passagers et ouvrira la voie au partage de l’énergie entre différentes sources d’énergie CCHT.
Objectif
Conventional aircraft currently use three-stage synchronous generators to provide 115Vrms 400Hz AC power to downstream electrical loads. The recent introduction of variable frequency generators has permitted simplification of the mechanical drive train, offering greater power capability than traditional constant frequency generator technologies. The IGNITE project will take a step further and move away from AC power to the DC power to achieve further efficiency improvement and mass reduction.
The IGNITE Consortium will bring together their world-leading expertise in the field of machines, electrical drive integration and testing including test rig design, supervisory control and data acquisition (SCADA), test rig integration of high-performance electrical generation systems, test rig commissioning, test planning and test management, to develop a high-performance test rig for high-voltage direct current (HVDC) power generation channel testing and demonstration. IGNITE will also integrate the power electronic conversion and quick disconnect system developed in two other topics with the IGNITE test bench and SCADA system.
The high performance HVDC power generation channel to be developed by IGNITE will embrace multiple advancements including:
• Robust and reliable test equipment for HVDC power generation systems
• High-efficiency, high-speed permanent magnet machine drives
• Advanced test rig combining environmental effects and degradation of the system under test
• Advanced control for high-speed electrical generators
• Fast data acquisition system which is capable of capturing rapid change system variables and parameters
The integrated HVDC power generation system developed within IGNITE will demonstrate an innovative high-efficiency and robust power generation technology for future LPA applications. It will also open doors for power sharing between different HVDC power sources to further improve the efficiency of aircraft under different operating conditions.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
NG7 2RD Nottingham
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.