Description du projet
Un système innovant de déconnexion rapide pour les avions à énergie optimisée
Le projet QUICK, financé par l’UE, vise à concevoir, développer, fabriquer et tester un système de déconnexion qui sera installé sur les futurs avions à énergie optimisée. Le projet exploitera l’expertise de premier plan en ingénierie mécanique, électrique et de contrôle axée sur les applications aérospatiales de l’université de Nottingham (UNOTT) pour développer un système de détection des pannes et d’isolation mécanique innovant, très robuste et fiable. Ce système réduira les risques liés aux modes de défaillance potentiellement très dissipatifs requis par les futures technologies de production d’énergie électrique à haute performance. La conception innovante et les capacités de prototypage, le contrôle de qualité interne et l’expérience commerciale de l’UNOTT soutiendront le développement du système QUICK.
Objectif
The Quick Disconnect System (QUICK) project brings the world leading expertise in mechanical, electrical and control engineering focused on aerospace applications at the University of Nottingham (UNOTT) to design, develop, manufacture, test and qualify up to demonstrator test levels, a quick disconnect system intended to be installed on future energy-optimised aircraft. A novel, highly robust and reliable fault detection and mechanical isolation system will be developed aimed at reducing the risks associated with potentially highly dissipative failure modes that high-performance electrical power generator technologies will require in the near future.
Delivery of the QUICK system will be supported by UNOTT’s innovative design and prototyping capabilities and underpinned by UNOTT’s internal quality control (QC) and commercial experience. UNOTT has a proven record of working across the range of technology readiness levels (TRL), from fundamental research up to flight demonstrators for aircraft technologies, up to TRL 6. This includes the required simulations and physical hardware testing. UNOTT has world leading laboratory-based test facilities for electrical and mechanical systems including, electrical machines (EM), power electronics (PE) and aircraft electrical systems (see Section BII). Such examples include
• Electric taxiing motor, realised up to TRL5
• FIRS3T power electronics for stop/start systems, realised up to TRL7
• AEGART starter-generator and associated PE, realised up to TRL5
• HEMAS actuator systems, realised up to TRL5
• Helicopter landing gear equipment for extraction/retraction and steering
• Various power generations products
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion giravion
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique ingénierie de la régulation
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Nous sommes désolés... Une erreur inattendue s’est produite.
Vous devez être authentifié. Votre session a peut-être expiré.
Merci pour votre retour d'information. Vous recevrez bientôt un courriel confirmant la soumission. Si vous avez choisi d'être informé de l'état de la déclaration, vous serez également contacté lorsque celui-ci évoluera.
Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP07-2017-02
Voir tous les projets financés au titre de cet appelCoordinateur
La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
NG7 2RD Nottingham
Royaume-Uni
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.