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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
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Evaluation of the Benefits of innovative Concepts of laminar nacelle and HTP installed on a business jet configuration

Projektbeschreibung

Groß angelegte Simulationen könnten aufzeigen, wo eine laminare Strömung auftritt

Windkanaltests stellen einen wesentlichen Bestandteil der Flugzeugentwicklung dar. Die Simulation laminarer und turbulenter Luftströmungen im Maßstab und die Ermittlung der Übergangszone unter realistischen Betriebsbedingungen ist allerdings komplex. Das EU-finanzierte Projekt BinCola wird diese Herausforderung durch den Einsatz temperaturempfindlicher Technologien angehen. Die Forschenden werden eine erweiterte Laminarität an den Gondeln (Triebwerksgehäusen) und dem Höhenleitwerk eines Geschäftsreiseflugzeugs erproben, um den Luftwiderstand zu verringern und die aerodynamische Leistung zu verbessern. Das Team wird zwei Arten von temperaturempfindlichen Lacktechnologien untersuchen, um festzustellen, wo der Übergang zwischen laminarer und turbulenter Strömung an einem Flugzeugteil im Windkanal stattfindet: die Einbettung einer Schicht aus Kohlenstoff-Nanoröhrchen und die Verwendung von Infrarotstrahlung.

Ziel

The global target of the project “BinCola” is the experimental verification of benefits coming along with the replacement of classically designed nacelles and HTP by enhanced components specifically developed for natural laminar flow (NLF) development. To ensure a realistic evaluation and assessment of benefits relevant wind tunnel tests will be performed at flight Mach and Reynolds numbers.
An existing basic model of a business jet configuration will be made available by the Topic Manager and serve as the reference configuration. He is also responsible for the provision of the laminar design of the components to be replaced while their detailed design, manufacturing and assembly are part of this proposal.
Transition monitoring is generally performed at cryogenic conditions by using temperature sensitive paint (TSP). To visualize laminar and turbulent areas a positive or negative temperature step has to be performed in a wind tunnel violating by nature the consistency of all flow parameters. New developments at ETW and DLR offer to overcome this deficit by innovative surface heating concepts which are proposed here for application. This approach will make temperature steps superfluous; hence, allow taking images during continuous incidence polars, the standard testing sequence in ETW

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CS2-RIA - Research and Innovation action

Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP07-2017-02

Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigen

Koordinator

EUROPEAN TRANSONIC WINDTUNNEL GMBH
Netto-EU-Beitrag

Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.

€ 1 217 562,50
Adresse
ERNST MACH STRASSE
51147 Koln
Deutschland

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Region
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Aktivitätstyp
Other
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

€ 1 217 562,50

Beteiligte (2)

Mein Booklet 0 0