Description du projet
Un système de freinage innovant pour les petits avions
Le projet E-BRAKE, financé par l’UE, développera, fabriquera et testera un nouveau système d’actionnement de freinage électromécanique très innovant pour les applications des petits avions. Le projet aura recours à des algorithmes de surveillance et de pronostic de l’intégrité, à une modélisation via des algorithmes antidérapage innovants, à des simulations et à l’analyse des performances. Il réalisera également des études temporelles, une logique de commande comprenant des capacités de diagnostic et de pronostic, ainsi que l’intégration et la validation du système innovant d’actionnement électromécanique du frein dans un système de train d’atterrissage. Le consortium du projet réalisera toutes les activités de conception et d’analyse, en minimisant le poids du système, en améliorant la sécurité, la consommation d’énergie, l’accessibilité financière, et en utilisant des critères d’efficacité technologique et de fabrication entièrement conformes au plan approuvé.
Objectif
The E-BRAKE project is aimed at developing, manufacturing, testing, and qualifying an Innovative Electro-Mechanical Braking actuation System for SAT Application, performing at the same time studies on electromechanical actuator, command logic including diagnostic and prognostic capabilities and system integration and validation of novel electro-mechanical brake actuation system into a relevant landing gear system.
The first step will consist in a specification review, a preliminary system design activity and a technological innovation assessment, with the final aim to integrate and harmonize the concept to be developed and the effective proposed innovations. Health monitoring and prognostic algorithm as well as innovative antiskid algorithms modelling, simulation and performance analysis will be carried out in order to develop a new worldwide state of art electro-mechanical brake actuation system for small aircraft application. The electro actuated brake system (ebrake) will be a further development of already flying solutions, designed, produced, certified by an E-BRAKE partner according to Airworthiness Requirements.
System design outcomes will be used to drive the following detail design phase. The E-BRAKE consortium will proceed with all the design and analysis activities, minimizing all the system weight, improving safety, power consumption, affordability and using technological and manufacturing efficiency criteria to fully compliant with the approval plan.
An effective configuration & weight management will assure the fulfilment of all functional and mass budget requirements. Software validation, production, assembly and integration drawings, as well as bills of materials and suitable interface control documents will be integral part of the output provided by the design work package.
The E-BRAKE project will deliver the prototype(s) fully compliant with the topic requirements.The novel equipment (ebrake) will also be integrated in a reference SAT L/G.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
80038 POMIGLIANO D' ARCO NA
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.