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DeVelopment of a Universal seLeCtive stripping solution for Aircraft coatiNgs

Descripción del proyecto

Un innovador método ecológico de decapado en seco para eliminar los revestimientos de las aeronaves

En los procesos de revestimiento y decapado de aeronaves se han utilizado tradicionalmente productos químicos agresivos que pueden ser tóxicos para los trabajadores y el medio ambiente. A medida que la Unión Europea avanza hacia un sector del transporte más ecológico, la búsqueda de tecnologías más respetuosas con el medio ambiente y sostenibles para el decapado de sustratos metálicos y compuestos desempeña un papel importante. En el proyecto VULCAN, financiado con fondos europeos, se está desarrollando un innovador proceso automatizado de decapado en seco de las superficies de los fuselajes mediante choque láser. Esta solución ecológica eliminará selectivamente las capas finas sin afectar a los tratamientos superficiales ni causar daños.

Objetivo

The VULCAN project aims to develop an innovative dry selective stripping process using laser shock for airframe surfaces. The process will allow a layer by layer stripping on metallic and composite substrates thanks to a fine tuning of process parameters.
The VULCAN project objective is to go beyond traditional laser IR or UV stripping using laser shock in order to fulfill all requirement of aerospace industry that are:
• Development of a dry stripping process
• Environmental friendliness: no use of chemicals and liquid solutions, reduction of production of hazardous wastes, no water consumption, limited worker exposure to toxic and hazardous substances, reduction of hazardous material disposal costs
• Universal solution that can be applied on metallic and composite substrates
• Selective = controlled stripping of a thin layer without affecting the surface treatment or the prime
- For metals = corrosion protection stays intact, for composites = no top coat or fibers damages
- No deformation or any kind of damage
- Automated for productivity benefits (cost effective, reproductibility, efficient speed
The consortium is composed of 2 partners who have a long track record in laser technology, coating development and aerospace materials testings.

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
Aportación neta de la UEn
€ 248 497,00
Dirección
RUE MICHEL ANGE 3
75794 Paris
Francia

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Región
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 248 497,50

Participantes (1)