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DeVelopment of a Universal seLeCtive stripping solution for Aircraft coatiNgs

Descrizione del progetto

Un innovativo metodo ecocompatibile di stripping a secco per rimuovere i rivestimenti degli aeromobili

I processi di collocazione e rimozione del rivestimento nei velivoli impiegano tradizionalmente sostanze chimiche nocive, che possono essere tossiche per i lavoratori e l’ambiente. Nel contesto odierno in cui l’UE effettua una transizione verso un settore dei trasporti più verde, l’individuazione di un maggior numero di soluzioni ecocompatibili e sostenibili per lo stripping di substrati tanto metallici quanto compositi svolge un ruolo di particolare importanza. Il progetto VULCAN, finanziato dall’UE, sta sviluppando un innovativo processo automatizzato di stripping a secco per le superfici delle cellule aeronautiche che si avvale dell’impiego di impulsi laser. Questa soluzione ecocompatibile effettuerà lo stripping di strati sottili in modo selettivo senza influenzare i trattamenti superficiali o provocare danni.

Obiettivo

The VULCAN project aims to develop an innovative dry selective stripping process using laser shock for airframe surfaces. The process will allow a layer by layer stripping on metallic and composite substrates thanks to a fine tuning of process parameters.
The VULCAN project objective is to go beyond traditional laser IR or UV stripping using laser shock in order to fulfill all requirement of aerospace industry that are:
• Development of a dry stripping process
• Environmental friendliness: no use of chemicals and liquid solutions, reduction of production of hazardous wastes, no water consumption, limited worker exposure to toxic and hazardous substances, reduction of hazardous material disposal costs
• Universal solution that can be applied on metallic and composite substrates
• Selective = controlled stripping of a thin layer without affecting the surface treatment or the prime
- For metals = corrosion protection stays intact, for composites = no top coat or fibers damages
- No deformation or any kind of damage
- Automated for productivity benefits (cost effective, reproductibility, efficient speed
The consortium is composed of 2 partners who have a long track record in laser technology, coating development and aerospace materials testings.

Meccanismo di finanziamento

IA - Innovation action

Coordinatore

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
Contribution nette de l'UE
€ 248 497,00
Indirizzo
RUE MICHEL ANGE 3
75794 Paris
Francia

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Regione
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Tipo di attività
Research Organisations
Collegamenti
Costo totale
€ 248 497,50

Partecipanti (1)