Descripción del proyecto
Un novedoso sistema de protección filtra los desechos de los compresores
Las aeronaves modernas están equipadas con un sistema de control ambiental que proporciona suministro de aire, control térmico y presurización de la cabina para la tripulación y los pasajeros. En las aeronaves eléctricas, estos sistemas extraerán aire fresco directamente de la atmósfera a través de unos conductos de entrada específicos. El objetivo del proyecto ANTIFOD, financiado con fondos europeos, es desarrollar un sistema de protección que filtre el aire exterior. Esta innovación protegerá el compresor eléctrico y el paquete eléctrico de contaminantes y desechos. Una arquitectura de sistema que elimine la necesidad de purgar el aire reducirá el consumo de combustible y los costes de mantenimiento.
Objetivo
The main objective of this innovation action is to develop a Foreign Object Debris (FOD) protection device applied to an electrical ECS fresh air inlet, validated to TRL5. This will be achieved through the following two-stage design process, each with their own secondary objectives:
1. Preliminary design, which aims to: a. capture the top level requirements through a survey of the user needs and used to develop a set of baseline candidate concepts. b. use innovative design methods to conduct a concept study. c. verify prototypes rapidly using a combination of CFD and additive manufacturing, as measured by comparing calculated separation efficiency and pressure loss. d. refine the highly ranked concepts via a trade-off study and determine the best suited solution that meets all the top-level requirements, measured through a scoring system. e. produce a preliminary design from the winning concept, including feasibility study, sensitivity analysis, risk assessment, and system requirements report, measured through a preliminary design review (PDR) which demonstrates compliance with the user needs.
2. Detailed design, which aims to: a. define an aerodynamic geometry for the intake protection and FOD separation device which demonstrably meets the relevant requirements and integrates with the mechanical interfaces of the existing intake scoop inlet, scoop ducting and eECS inlets, and is measured through Wall-Modelled LES simulations. b. produce a detailed design and subsequent manufacture of the full-scale intake protection and FOD separation device. c. design a test bench to validate the intake protection and FOD separation device. d. deliver a final full-scale working prototype to the Topic Leader which demonstrably meets the user needs, as measure.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sistemas de automatización y control
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de fabricación fabricación aditiva
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
Ver todos los proyectos financiados en el marco de este programa
Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
08034 BARCELONA
España
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.