Descripción del proyecto
Un sistema de baterías innovador para vehículos eléctricos de carga rápida
La electrificación del sector del transporte reducirá drásticamente la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea (UE). En la industria automotriz se planean inversiones considerables en la construcción de infraestructura de carga eléctrica, incluida infraestructura de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos (VE). Sin embargo, los VE actuales no pueden aceptar esta elevada capacidad de carga. El equipo del proyecto SELFIE, financiado con fondos europeos, desarrollará y demostrará un sistema de baterías compacto, autónomo e innovador que permitirá realizar una carga rápida, reducir significativamente los costes y eliminar la ansiedad relacionada con la autonomía en comparación con otras tecnologías de propulsión. El sistema consta de un conjunto de baterías modulares Smart con excelentes propiedades de conductividad térmica interna, un sistema de enfriamiento por refrigerante y un sistema de almacenamiento térmico para absorber el exceso de calor debido a la carga rápida, y un sistema avanzado de gestión de la temperatura de la batería para evitar el sobrecalentamiento.
Objetivo
Strong efforts would be required to drastically reduce the fossil dependency and the CO2 emissions reductions in the transport sector, in line with the 2011 White paper on Transport – i.e. a 20% reduction in the CO2 emissions by 2030 (relative to 2008 levels) and a 60% reduction by 2050 (relative to 1990 levels). Electrification of the transport sector offers EU the opportunity to achieve these long-term targets. The larger automotive industry has recognized the potential of electric vehicles (EVs) and there are large strides planned in building electric charging infrastructure – as announced by E.ON and Ionity about their investment plans for ultra-fast charging infrastructure. Right now, there’s no EV that can accept this charge rate, but several automakers are working on electric cars able to accept that kind of power. SELFIE makes its biggest impact here, ensuring that the EVs, in the not so distant future, are able to accept this high charge rate without reduction on battery lifetime, and to store the energy efficiently in their batteries with minimal losses.
The overall objective is to develop and demonstrate a novel self-sustained compact battery system, consisting of:
- A smart modular battery pack, which has excellent internal thermal conductivity properties, a refrigerant cooling system and thermal storage system (heat buffer) capable to absorb excess heat due to fast charging, and which is thoroughly insulated from the outside;
- An advanced battery thermal management system capable to keep the battery temperature effectively within the optimal window and to prevent overheating (and battery degradation) due to fast charging.
SELFIE will significantly increase user acceptance of EVs by enabling fast-charging; offering significant cost reductions and elimination of range anxiety compared to other propulsion technologies.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ciencias sociales geografía social y económica transporte vehículo eléctrico
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería termodinámica ingeniería térmica
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-LC-GV-2018-2019-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
1050 Bruxelles / Brussel
Bélgica
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.