Projektbeschreibung
Batterieelektrische Fahrzeuge für lange Fahrten
Trotz bedeutsamer Fortschritte wird die Vermarktung batteriebetriebener Elektrofahrzeuge immer noch aufgehalten – durch hohe Produktionskosten und Verkaufspreise sowie durch Bedenken der Nutzenden hinsichtlich Reichweite, Ladezeiten und verfügbarer Ladeinfrastruktur. Das EU-finanzierte Projekt CEVOLVER entwickelt batteriebetriebene Elektrofahrzeuge mit erschwinglichen Batterien, die hauptsächlich für den Einsatz in Städten ausgelegt sind, aber auch für lange Tagesausflüge genutzt werden können. Dank des nutzungszentrierten Ansatzes des CEVOLVER-Projekts können die Vorteile künftiger Verbesserungen der in vielen Ländern geplanten und wachsenden Schnellladeinfrastruktur ausgeschöpft werden. CEVOLVER maximiert die Effizienz und Konnektivität batteriebetriebener Elektrofahrzeuge durch Maßnahmen wie das ganzheitliche Energiemanagement des Fahrzeugs. Dazu zählen das bordseitige Wärmemanagement von Kabinen- und Antriebsstrangkomponenten sowie die Konnektivität zur Unterstützung der Reichweitenvorhersage als grundlegende Elemente für die Assistenz bei umweltfreundlichem Fahren und umweltfreundlicher Routenführung. Diese Funktionen schaffen Vertrauen bei den nutzenden Personen und sorgen dafür, dass sie während der Fahrt zuverlässig (Schnell-)Ladestationen erreichen.
Ziel
The current generation of electric vehicles have made significant progress during the recent years, however they have still not achieved the user acceptance needed to support broader main-stream market uptake. These vehicles are generally still too expensive and limited in range to be used as the first car for a typical family. Long charging times and uncertainties in range prediction are common as further barriers to broader market success. For this reason the CEVOLVER project takes a user-centric approach to create battery-electric vehicles that are usable for comfortable long day trips whilst the installed battery is dimensioned for affordability. Furthermore the vehicles will be designed to take advantage of future improvements in the fast-charging infrastructure that many countries are now planning. CEVOLVER tackles the challenge by making improvements in the vehicle itself to reduce energy consumption as well as maximizing the usage of connectivity for further optimization of both component and system design, as well as control and operating strategies. This will encompass measures that range from the on-board thermal management and vehicle energy management systems, to connectivity that supports range-prediction as a key element for eco-driving and eco-routing driver assistance. Within the project it will be demonstrated that long-trip are achievable even without further increases in battery size that would lead to higher cost. The driver is guided to fast-charging infrastructure along the route that ensures sufficient charging power is available along the route in order to complete the trip with only minimal additional time needed for the overall trip. The efficient transferability of the results to further vehicles is ensured by adopting a methodology that proves the benefit with an early assessment approach before implementation in OEM demonstrator vehicles.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-LC-GV-2018
Finanzierungsplan
IA - Innovation actionKoordinator
52078 Aachen
Deutschland