Descripción del proyecto
Vehículos eléctricos con batería para viajes largos
A pesar de los avances significativos, la comercialización de los vehículos eléctricos con batería (VEB) aún tiene que superar el desafío de los altos costes de producción y precios de venta, y las preocupaciones de los usuarios sobre la autonomía, los tiempos de carga y la infraestructura de recarga disponible. El equipo del proyecto CEVOLVER, financiado con fondos europeos, desarrolla VEB con baterías asequibles diseñadas principalmente para uso urbano, pero que también se pueden usar para viajes de un día largos y cómodos. El método para el diseño de vehículos centrado en el usuario de CEVOLVER permite aprovechar las mejoras futuras de la infraestructura de carga rápida planificada y en crecimiento en muchos países. CEVOLVER maximiza la eficiencia y la conectividad de los VEB gracias a medidas como la gestión holística de la energía del vehículo, incluida la gestión de la temperatura a bordo y los componentes del sistema de propulsión, y la conectividad que respalda la predicción de la autonomía como elementos fundamentales para la conducción ecológica y la asistencia al conductor con rutas ecológicas. Estas funciones generan confianza en los usuarios y les aseguran que lleguen a las estaciones de recarga (rápida) de manera fiable cuando viajan.
Objetivo
The current generation of electric vehicles have made significant progress during the recent years, however they have still not achieved the user acceptance needed to support broader main-stream market uptake. These vehicles are generally still too expensive and limited in range to be used as the first car for a typical family. Long charging times and uncertainties in range prediction are common as further barriers to broader market success. For this reason the CEVOLVER project takes a user-centric approach to create battery-electric vehicles that are usable for comfortable long day trips whilst the installed battery is dimensioned for affordability. Furthermore the vehicles will be designed to take advantage of future improvements in the fast-charging infrastructure that many countries are now planning. CEVOLVER tackles the challenge by making improvements in the vehicle itself to reduce energy consumption as well as maximizing the usage of connectivity for further optimization of both component and system design, as well as control and operating strategies. This will encompass measures that range from the on-board thermal management and vehicle energy management systems, to connectivity that supports range-prediction as a key element for eco-driving and eco-routing driver assistance. Within the project it will be demonstrated that long-trip are achievable even without further increases in battery size that would lead to higher cost. The driver is guided to fast-charging infrastructure along the route that ensures sufficient charging power is available along the route in order to complete the trip with only minimal additional time needed for the overall trip. The efficient transferability of the results to further vehicles is ensured by adopting a methodology that proves the benefit with an early assessment approach before implementation in OEM demonstrator vehicles.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-LC-GV-2018-2019-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
52078 Aachen
Alemania
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.