Description du projet
Une nouvelle génération d’outils d’ingénierie 3D pour mieux comprendre le givrage dans des conditions humides et neigeuses
Les futures architectures d’aéronefs et de systèmes de propulsion font intervenir de nouvelles méthodologies permettant de caractériser la formation de glace et ses conséquences. Par ailleurs, l’évolution des réglementations en matière de certification, en particulier pour les grosses gouttelettes surfondues (SDL pour Supercooled Large Droplets), obligera les fabricants à certifier leurs produits conformément à des exigences plus strictes. La neige reste un défi pour les turbomachines et les GAP (groupes auxiliaires de puissance). Le projet ICE GENESIS, financé par l’UE, a pour objectif de fournir à l’industrie aéronautique européenne une nouvelle génération d’outils validés d’ingénierie 3D dédiés au givrage (des capacités en matière de soufflerie givrante et de simulation numérique pour prédire la formation de glace), répondant aux exigences de l’appendice C, de l’appendice O et des dispositions relatives aux conditions neigeuses de la FAA (Federal Aviation Administration), pour une conception et une certification sûres, efficaces et rentables des futurs avions et giravions.
Objectif
Current design methodologies used to characterise ice accretion and its effects on air vehicle
components and power plant systems are mainly based on empirical methods, comparative analysis,
2D simulation tools and past experience gained on in-service products. Due to the associated
uncertainties, cautious design margins are used, leading to conservative and non-optimised solutions.
As future air vehicle and propulsive system architectures introduce radical design changes, it will
no longer be possible to rely on the existing design methodologies, making future development
extremely difficult to accomplish efficiently and within short development cycles that are demanded
by customers and desired by industry. These difficulties are increased by the recent changes
in certification regulations, in particular for Supercooled Large Droplets (SLD), which require
manufacturers to certify their products against more stringent requirements. Snow also remains
a challenge, especially for turbine engines and APUs. ICE GENESIS will provide the European
aeronautical industry with a validated new generation of 3D icing engineering tools (numerical
simulation tools and upgraded test capabilities), addressing App C, O and snow conditions, for safe,
efficient, right first time, and cost effective design and certification of future regional, business and
large aircraft, rotorcraft and engines. ICE GENESIS will permit weather hazards to be more precisely
evaluated and properly mitigated thanks to adapted design or optimised protection through either
active or passive means. Furthermore, ICE GENESIS will pave the way for 3D digital tools to be used
in the future as acceptable means of compliance by the regulation authorities. Overall, ICE GENESIS
will contribute to flight safety, reduced certification costs and increased operability.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN.
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Programme(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
31060 Toulouse
France
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Participants (38)
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
BS34 7PA Bristol
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8580 Koflach
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13700 Marignane
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1210 Wien
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75008 Paris
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31712 Blagnac
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81043 Capua
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75794 Paris
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
94165 Saint Mande Cedex
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63000 Clermont Ferrand
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
78035 VERSAILLES
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MK43 0AL Cranfield - Bedfordshire
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75008 Paris
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Participation terminée
75007 Paris
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51147 Koln
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60313 Frankfurt Am Main
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2722 Weikersdorf
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00195 Roma
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91120 Palaiseau
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20133 Milano
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N1 9FX London
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1210 Wien
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75015 Paris
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6041 Gosselies
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31200 Toulouse
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38106 Braunschweig
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64289 Darmstadt
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1015 Lausanne
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76250 Deville-Les-Rouen
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Participation terminée
140180 ZHUKOVSKY
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Participation terminée
111116 MOSCOW
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Participation terminée
117303 MOSCOW
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Participation terminée
141700 DOLGOPRUDNY
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H3T 1J4 Montreal
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H3B 1Y8 Montreal
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Tokyo
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K1A 0R6 Ottawa, On
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15827 Blankenfelde-Mahlow
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