European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Creating the next generation of 3D simulation means for icing

Opis projektu

DEENESFRITPL

Nowa generacja narzędzi 3D do eliminowania oblodzenia w warunkach deszczu i śniegu

Opracowanie przyszłych architektur statków powietrznych i systemów napędowych będzie wymagało nowych metodologii umożliwiających charakteryzowanie akrecji lodu i jej skutków. Ponadto zmiany w przepisach dotyczących certyfikacji, w szczególności w zakresie dużych przechłodzonych kropli, będą wymagały od producentów certyfikowania produktów pod kątem bardziej rygorystycznych wymagań. Śnieg pozostaje wyzwaniem w przypadku silników turbinowych i pomocniczych jednostek mocy. Celem finansowanego przez UE projektu ICE GENESIS jest dostarczenie europejskiemu przemysłowi lotniczemu zatwierdzonej nowej generacji narzędzi 3D do tworzenia technik przeciwoblodzeniowych (wykorzystujących możliwości tunelu aerodynamicznego i symulacji numerycznych w celu przewidywania akrecji lodu), uwzględniających wymagania Załącznika C, Załącznika O oraz warunki śniegowe opisane w dokumencie Advisory Circular wydawanym przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA), w celu bezpiecznego, efektywnego i opłacalnego projektowania i certyfikacji przyszłych samolotów i wiropłatów.

Cel

Current design methodologies used to characterise ice accretion and its effects on air vehicle
components and power plant systems are mainly based on empirical methods, comparative analysis,
2D simulation tools and past experience gained on in-service products. Due to the associated
uncertainties, cautious design margins are used, leading to conservative and non-optimised solutions.
As future air vehicle and propulsive system architectures introduce radical design changes, it will
no longer be possible to rely on the existing design methodologies, making future development
extremely difficult to accomplish efficiently and within short development cycles that are demanded
by customers and desired by industry. These difficulties are increased by the recent changes
in certification regulations, in particular for Supercooled Large Droplets (SLD), which require
manufacturers to certify their products against more stringent requirements. Snow also remains
a challenge, especially for turbine engines and APUs. ICE GENESIS will provide the European
aeronautical industry with a validated new generation of 3D icing engineering tools (numerical
simulation tools and upgraded test capabilities), addressing App C, O and snow conditions, for safe,
efficient, right first time, and cost effective design and certification of future regional, business and
large aircraft, rotorcraft and engines. ICE GENESIS will permit weather hazards to be more precisely
evaluated and properly mitigated thanks to adapted design or optimised protection through either
active or passive means. Furthermore, ICE GENESIS will pave the way for 3D digital tools to be used
in the future as acceptable means of compliance by the regulation authorities. Overall, ICE GENESIS
will contribute to flight safety, reduced certification costs and increased operability.

Dziedzina nauki

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-MG-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-MG-2018-SingleStage-INEA

System finansowania

RIA - Research and Innovation action

Koordynator

AIRBUS OPERATIONS SAS
Wkład UE netto
€ 1 075 016,50
Adres
ROUTE DE BAYONNE 316
31060 Toulouse
Francja

Zobacz na mapie
Region
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 1 112 516,50

Uczestnicy (38)

Udostępnij tę stronę

Pobierz

Ostatnia aktualizacja: 30 Kwietnia 2024

Moja broszura

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/824310/pl

European Union, 2024